陸股弱勢開盤後，
，指數一路向下，
，深滬賣壓重，
，跌幅一度接近1%。PPP概念跌幅居前，
，鐵漢生態跌2.55%、國統股份跌2.18%、美晨科技跌1.97%、高能環境跌1.90%、雲投生態、華控賽格、成都路橋全遭空方追殺。積體電路板塊持續回落，
，上海新陽跌3.69%、興森科技跌3.35%、潤欣科技跌2.90%、中穎電子跌2.54%。強勢族群方面，葉岩氣板塊快速拉升，富瑞特裝漲8.83%、潛能恒信漲4.96%、仁智油服漲2.79%、天科股份漲、吉艾科技漲、中天科技漲逾1%。11:00左右，滬指跌0.64%，為3014.43點；深成指跌0.66%，為10539.75點；創業板跌0.03%，為2155.94點。(時報資訊)，
明星高中建國中學在黑豹旗青棒賽的驚奇之旅昨日結束！建中球員很有志氣的拿木棒拚戰屏中，
，但社團球隊終究不敵棒球傳統隊伍，
，提前在第5局以0比24被扣倒，
，球員不悲傷，
，歡喜裝著紅土，
，隊長郭維平說：「這種強隊都打過了，
，以後比賽都沒壓力了。」
從報名到記者會、預賽首戰擊敗中大壢中，建國中學成功替黑豹旗造勢，昨日遭遇屏中，打定主意要用木棒，總教練廖建智向統一獅羅國禎、兄弟象李威儒拿來7支木棒，賽前台體大校長林華韋又送了5支，讓他們不用擔心斷棒。
建中球員前一晚就提前住在球場旁的飯店，準備迎接比賽，郭維平說：「打滿9局是我們的目標。」廖建智賽前問球員：「有誰要上場投球？」結果10幾位球員舉手，讓他不知如何調度，結果5局用了8位投手。
目標9局但僅打5局，廖建智告訴球員，雖未達預期目標，但從中學習經驗、享受比賽。球員笑著回應說：「我們這次最大收穫是沒有斷棒，帶7支來，拿12支回家。」
廖建智表示，球員過去也有打木棒比賽的經驗，周一還特別用「加重棒」進行打擊特訓，明年3月台北市教育盃也是用木棒，這場比賽給了他們很多比賽經驗，「球棒先放在我家，以免放在學校被他們打斷」。
建中球員最大心願是跟屏中王牌投手陳韻文對決，並做速球特訓，屏中在5局下讓他們圓夢，陳韻文未發揮實力，最快142公里已讓郭維平、蔡宏偉與倪英瑑被連3K，連球都摸不到，廖建智在指導區大喊：「要揮棒，不要站著看。」
「數1、2、3出棒，還是來不及揮。」郭維平表示，很幸運打黑豹旗，「以後再也不怕了，希望高三還能再打」。江奕寬在第2局投球未被得分，「球速太慢了。」他說，超想贏的，但乙組還是敵不過甲組。
建中唯一高3球員蕭煒霖昨上午考完英文模擬考後，坐高鐵到台中，沒考下午的自然科，賽後邊裝著紅土邊說，「拿回去跟其他高3隊友炫耀，讓他們後悔。」他本瞞著父母參加，但妹妹在首戰後告訴爸媽，雙親很開明的要他繼續參賽。
屏中總教練林省言說：「我們也很期待跟建中比賽，建中讓黑豹旗更受人注目。」相信這場比賽幫建中增加經驗值，了解投手控球、補位、回傳球都還要再加強，但一場場比賽打下來，他們的膽識會愈來愈好。，
行政院長林全今晚召開財經相關部會首長開會，
，要求密切關注台股與歐美股匯市變化，
，會中雖有討論國安基金事宜，
，但未做出結論，
，另強調必要時政府會有因應措施。總統蔡英文展開上任後首度出訪，
，總統府發言人黃重諺說，
，蔡總統在飛機上持續關心英國公投開票狀況，
，也請行政院審慎因應後續經濟、金融與產業等影響。行政院發言人童振源晚間表示，林全晚間邀財政部長許虞哲、中央銀行總裁彭淮南、金融監督管理委員會主任委員丁克華、經濟部長李世光、國家發展委員會主任委員陳添枝、外交部次長吳志中等首長及國家安全會議副秘書長陳俊麟及諮詢委員傅棟成到行政院，舉行1小時的英國脫歐公投對台經濟影響與因應之道會議。童振源轉述，各部會交換意見，先討論台灣股匯市及整體經濟影響，彙整部會分析，初步看台灣股匯市受衝擊相對他國小，加上台灣與英國金融經濟連結上比重較低，台灣目前受到影響沒有像他國大。不過，各部會也認為，英國脫歐後續變化，未來確實有些不確定因素，特別是與台股與國際股匯市存在連動效果，林全要求各部會要密切關注歐美國際股匯市變化，必要時提出相關因應措施。是否提到國安基金進場事宜？童振源說，會中有交換意見，但沒結論，牽涉評估及做法，不宜說明詳細內容，重點是觀察未來幾天國際股匯市變化，再評估是否進行下一步。1050624(中央社)，
荷蘭海牙常設仲裁法院12日將針對菲律賓提出的南海仲裁案做出裁決，
，有關南海仲裁起因，
，以下是來龍去脈與各方立場解析。一、誰提出仲裁？為何與中華民國有關？菲律賓與中國大陸船艦2012年在黃岩島對峙近2個月，
，兩國的南海島礁海洋權益之爭在菲國前總統艾奎諾三世任內加劇。菲律賓2013年1月依「聯合國海洋法公約」附件7規定，
，對中國大陸提南海仲裁案，
，希望仲裁庭裁決大陸南海九段線無法律效力，且大陸占據的海洋地物全都只是「礁」，不能享有200浬專屬經濟海域的權利。太平島是南海面積最大的天然海上地物，菲方2015年上半年提交補充事證時，把太平島也列為仲裁標的，主張太平島是「岩礁」非「島嶼」試圖藉由減損太平島的島嶼地位，達成「通殺」南海海洋地物地位的目的。二、中國大陸立場？中國大陸拒絕參與仲裁程序，立場強硬。大陸外交部長王毅6日與美國國務卿凱瑞（John Kerry）通電話時說，南海仲裁案在程序、法律等方面「牽強附會，漏洞百出」，仲裁庭無管轄權，裁決自然沒有約束力。他聲稱，大陸不參與、不接受南海仲裁正是在維護國際法治和規則，維護聯合國海洋法公約的嚴肅性和完整性。「仲裁庭的這場鬧劇該收場了。」王毅表示，無論仲裁結果如何，大陸都將堅定維護自身領土主權和正當海洋權益，堅定維護南海地區和平穩定，堅持與「直接有關當事國」在尊重歷史事實的基礎上，根據國際法，透過談判協商和平解決爭端。中國解放軍5日至11日在南海進行大規模演習，並劃設禁航區，各國船隻不得進入。部分外媒形容共軍刻意在仲裁結果揭曉前「秀肌肉」。大陸則表示，演訓活動是根據大陸海軍年度訓練計畫作出的例行性安排。三、中華民國政府作為與立場？中華民國不是聯合國會員國，雖為涉事方，卻無法出席海牙庭訊。前總統馬英九任內多次重申太平島是「島」非「礁」，更在卸任前親自登島，還邀菲律賓及仲裁庭派人實地勘察，但遭菲律賓拒絕。中華民國國際法學會於3月向海牙常設仲裁法院遞交「法庭之友意見書」。當中指出，菲律賓對於太平島不能維持人類居住或其本身經濟生活的主張並非正確，「顯然在誤導仲裁庭對於太平島係為島嶼之認定」。法庭之友意見書集結地質、土壤、植被、法政等各界專家學者，提供歷史資料及科學報告，並指出經過專家學者實地勘查太平島，一致肯認太平島是島嶼。總統蔡英文在就職演說中表示，對於東海及南海問題，我們主張應擱置爭議，共同開發。外交部指出，政府南海議題基本立場是南海各聲索方對南海領土與海域權利主張，均須依國際法及聯合國海洋法公約；中華民國對南海領土及海域權利主張，符合國際法及聯合國海洋法公約。中華民國期待各聲索方透過多邊協商方式，依國際法以和平方式解決爭端，並呼籲中華民國應被納入相關多邊協商機制。海巡署日前撤離太平島100噸級巡防艇，但表示因太平島受颱風、低氣壓侵襲或西南氣流影響時，可能危及巡防艇安全，才移調回台。四、美國立場？美國國務院亞太副助理國務卿魏勒特（Colin Willett）在聯邦眾議院軍事委員會海權與軍力小組及外交委員會亞太小組聯合舉行的「南海爭議」聽證會上表示，中國缺席南海仲裁，但法律程序的進行不會受阻，中菲雙方都需遵守裁決，美國與國際社會期待雙方遵守判決。她強調，透過仲裁結論，可釐清中方「九段線」是否具合法性，以及各方在南海島礁的權益，判決有機會釐清各聲索方在地理上重疊的部分。判決出爐後，各聲索方仍有機會透過外交斡旋，就各方均同意的海洋資源管理的部分，找出新的想法。判決出爐前夕，美軍官員也證實，航空母艦雷根號與多艘驅逐艦近期緊盯黃岩島與大陸在南沙的人造島。1050710(中央社)，
國民黨主席洪秀柱（左二）4日前往北市錦華樓，
，一口氣跑了5場同鄉會、宗親會團拜活動，
，並在趙氏宗親會活動中巧遇前副總統吳敦義的夫人蔡令怡（右二）並走過去與她握手致意。（姚志平攝）
國民黨主席洪秀柱（中）4日前往北市錦華樓，
，一口氣跑了5場同鄉會、宗親會團拜活動，
，民眾也給予熱烈的掌聲並高喊國民黨加油。（姚志平攝）
國民黨主席洪秀柱（左）4日在趙氏宗親會活動中巧遇蔡令怡（右），
，洪秀柱致詞時強調這次國民黨主席選舉是君子之爭，
，而不是鬥爭。（姚志平攝）
國民黨主席洪秀柱4日前往北市錦華樓，
，一口氣跑了5場同鄉會、宗親會團拜活動，並在趙氏宗親會活動中巧遇蔡令怡，洪秀柱致詞時強調這次國民黨主席選舉是君子之爭，而不是鬥爭，請大家放心。(中時)，
農委會農糧署副署長林麗芳今天表示，
，天然災害救助主要是協助農民的復耕、復建，
，並不是補償農民所有損失，
，未來會規劃農業保險；她也指出，
，災後的救助，
，符合從寬、從速、從簡。梅姬颱風橫掃台灣，造成巨大的農業損失，中國國民黨立法院黨團今天召開記者會替農民發聲，呼籲農委會，真正做到行政院長林全說的「從優、從速、從寬、從簡」的精神，並廢除同作物1年僅補助1次的限制。國民黨立法院黨團書記長江啟臣表示，災後收到很多農民的陳情，無非就是希望農損補助從寬、從簡、從優、從速，這也是林全自己講的，但現在連從簡從寬都做不到，光一個災害救助標準，農委會都還再研議。而葡萄1年有2期的收成，但農委會自己就在行政作業上，簡化成1年算1期就好，所以1年災害救助只能補助1次。與會的國民黨立委王惠美則說，這制度告訴他們，第一次領了補助之後就要拿香拜拜，祈求不要再有颱風或是災害，變相鼓勵休耕；她也說，農委會便宜行事，把1年2季的葡萄逕自認定只能1次補助，導致今年1月因寒害已領取補助的農民，無法在這次梅姬颱風的損害中再領補助。受邀出席記者會的林麗芳表示，天然災害救助主要是協助農民的復耕、復建，並不是補償農民所有的損失，而未來會規劃農業保險。她並指出，包括尼伯特、梅姬颱風，都第一時間公告全國都是天然災害現金救助的地區，救助款也採預撥方式。符合從寬、從速、從簡。林麗芳也澄清，葡萄整年都可以收穫，所以不容易做切割，目前暫時是以全年為一期，立委們的指教他們會去做考量。1051003(中央社)，
宜蘭蘇澳籍漁船「特宏興368號」印尼籍漁工涉嫌於海上將台籍船長與輪機長丟入海中，
，對此，
，印尼海事暨漁業部深表遺憾，
，並期盼類似情形不會再發生。
特宏興368號在海上失聯多日，
，海巡署艦艇今天登船後發現船長與輪機長都失蹤，
，疑遭船上印尼籍漁工丟入海中，
，這批漁工預計8月20日押返台灣，交由司法單位追究。
對此，印尼海事暨漁業部資訊中心主管哈迪亞恩薩亞（Hardiansyah）接受中央社記者訪問時表示，印尼對此深表遺憾，並期盼類似情形不會再發生。
此外，印尼「國家海事學會」執行長西思旺托（Siswanto Rusdi）也對此事表示遺憾，他認為，台灣漁船遭挾持，很有可能是肇因於工資給付問題。
西思旺托說，印尼漁工適應性強，這也是愈來愈多國外船東聘雇印尼漁工的原因，但印尼漁工非常希望工資能合理及準時發放。1020727
，
YouBike微笑單車會員注意！自103年1月1日起，
，市府對未禮讓行人及危險騎乘行為，
，祭出違規記點規則，
，累計達3點停權2周、5點停權2個月，
，情節嚴重者取消會員使用資格，
，不得恢復。
目前YouBike會員超過100萬人，
，在台北街頭從白天到深夜都可看到「小小黃」蹤影，
，民眾抱怨騎士在人行道飆速、騎樓亂竄，已威脅行人安全，還有酒後駕車或惡意占用、破壞車輛情況。
北市交通局昨宣布明年元旦起，像是行駛騎樓、未禮讓行人，或者闖紅燈、騎乘快車道及逆向行駛等危險行為，全都將予以記點，違規會員記點累計達3點暫停會員資格2周，累計達到5點停權2個月，7點就取消會員資格。
交通局長王聲威表示，微笑單車前方的置物籃、車身和後除泥蓋均有車輛編號，為更清楚辨識，未來車身編號會加大，若發現騎士違規行為，記下編號把違規照片、影片透過「台北好行」APP或市長信箱通報。
遭檢舉會員將收到簡訊告知，王聲威說，會員不服檢舉，收到簡訊隔天起可向交通局提出申訴，期限為7天，YouBike會員違規累計點數採永久制，取消資格後不得再恢復，如果出現換手機號碼註冊會員狀況，還要研究。
「早該有罰則！」民眾鄭羽婷說，常看到單車騎士在路上亂騎、闖紅燈，有些騎士對行人還很凶，把人行道當在自家一樣，政府祭出違規記點，盼遏止亂象。，
大台北公車票價漲價方案延宕，
，引發公車司機反彈。首都客運總經理李建文今天表示，
，業者都極力和司機員溝通，
，也不認為會因此流失員工，
，只要調漲案確定，
，隨時可上路。大台北公車票價漲價方案將待雙北市長22日會面後，
，再對外宣布。但新北市交通局今天表示，
，雙北公車票價調整仍無共識及時間表，且依公路法規定，雙北各有獨立公車運價審議機制，調價與否都與台北市無關，更無5月1日實施的期程，最後定案將交雙北市長會商。媒體報導也指出，由於票價調漲案一直延宕，造成原先允諾幫司機調薪案也遲遲未成，業者說部分不滿的司機甚至考慮跳槽去開遊覽車，希望台北市政府能盡快解決票價調漲爭議。李建文下午出席「105年度清明掃墓便民服務措施記者會」，他會後接受媒體聯訪時表示，個人對雙北公車票價調漲案是持樂觀態度，且雙北市政府對於照顧公車司機員的心意也一致。他指出，公車司機工作相當辛苦，對於調薪案也非常殷切期盼，難免會有一些反彈聲浪，業者目前都在極力溝通、疏導中，同時也呼籲同仁將服務做好，堅持到最後一秒鐘，相信雙北市長會給圓滿的好消息。對於司機跳槽風部分，李建文說，現在陸客來台數量減少，甚至遊覽車司機都還要回流到公車業，不認為公車司機員會流失。李建文表示，業者也鼓勵司機要將服務做得更好，以爭取廣大市民的認同及支持，現在他們一切都準備好了，只要調漲方案確定後，隨時都可上路。1050317(中央社)，
今天仍是多雲到晴的好天氣。(取自中央氣象局)
今天各地及澎湖、金門、馬祖仍大多為多雲到晴的好天氣，
，北部19-31度、中部21-30度、南部22-31度。而降雨部分，
，僅東半部地區及北部山區有零星短暫雨。好天氣將一直持續到20日，
，21日起，
，由於受到南方雲系影響，
，各地將轉為有雨的天氣，
，而到了23日，鋒面通過，東北季風南下，天氣明顯轉涼，北部高溫僅22度，低溫恐下探18度。而到時雖不會打破入秋以來，全台最低溫淡水16.1度，但清晨低溫恐降至18、19度，氣候偏涼，且由於水氣偏多，因此全台降雨情況將更明顯，尤其是在中部以北、東半部地區要特別留意。至於在今天空氣品質部分，18日高屏地區擴散條件持續不佳，PM2.5指標為中至高等級，局部地區達到非常高等級，環保署提醒敏感族群及老人、小孩應減少戶外劇烈活動，其他地區為低至中等級，全台及外島地區PSI為良好至普通等級，指標污染物為懸浮微粒及臭氧。(中時電子報)，
