知名文創、演藝公司「大唐國際娛樂股份有限公司」遭檢舉在2014年間涉嫌販售未上市的大唐公司股票，
，違反證交法。台北地檢署今指揮宜蘭縣調查站兵分5路搜索大唐公司等處，
，約談負責人王毓雅10人。檢調不排除有知名藝人受害，
，已深入調查。涉案的王毓雅是美國加州大學設計學士、日本大學電影碩士，
，是知名的廣告、電影、電視導演，
，拍過「雙面情人」、「終極西門」等多部知名電影、廣告。大唐國際娛樂為知名文化產業公司，
，主要製作中、美、台電影、電視劇等製作與電影版權發行等文化創作相關產業，
，2014年陸續投拍與代理發行《藥命俱樂部》、《字畫情緣》、《真愛BJ4》以及兩岸合拍《以愛為名》等多部華語電影。目前大唐公司旗下藝人，包括王奕瑾、卞慶華、朱永菁、程俊韶、錢柏渝。檢調接獲檢舉，指王毓雅等人在2014年10月間以增資600萬，佯稱大唐公司營運良好，獲利可期，對外高價販售大唐公司股票。不少投資人購買大唐股票後，發現大唐公司並未上市、上櫃，始知受騙，向宜蘭縣調查局站檢舉。檢調指出，王毓雅等人明知未經證券主管機關准許，對外販售未上市的大唐公司股票，已經觸犯證交法規定。據了解，檢調因王毓雅是知名廣告、電影導演，不排除有藝人受害，目前檢調正追查王毓雅等人販售未上市櫃股票的不法所得，以及資金流向。(中時)，
吉爾克里斯今天先發上場，
，拿13分、7籃板。(美聯社)
林書豪因為右踝扭傷缺陣，
，黃蜂整體攻守節奏徹底大亂，
，今天來到拓荒者客場踢館，
，外線徹底失常，
，更發生多達16次失誤，黃蜂最後以91比109遭到拓荒者痛宰，苦吞2連敗，上季先發主力吉爾克里斯本季首次登場，打了34分鐘，拿13分、7籃板，表現只算維持水平。
林書豪踝傷今缺陣 吉爾克里斯復出
裝備商好貼心 豪哥PO合照感謝
雖有吉爾克里斯的傷癒歸隊，可惜黃蜂進攻仍無起色，尤其先發後衛巴坦表現低迷，前10次出手只進1球，更頻頻出現失誤，黃蜂一度落後達20分之多，儘管末節靠著漢斯布勞、馬文威廉斯兩人火力，把落後差距追到個位數，拓荒者卻再次拉開差距，確定留住主場勝利。詭異的是，明明黃蜂第4節還有機會追上，黃蜂總教練克里福德卻選擇把肯巴沃克、豪斯兩名先發主力冰在板凳上休息，反而是讓手感欠佳的巴坦繼續上場搞破壞，黃蜂當然更沒可能追回失分，無奈吞下2連敗也屬應該，黃蜂下場比賽將到洛杉磯客場遭遇湖人。黃蜂以馬文威廉斯20分最高，他也抓9籃板，替補後衛羅伯茲17分，沃克14分，漢斯布勞12分、14籃板，不過感覺像來「臥底」的巴坦，重回他上季所效力的拓荒者主場，表現完全走樣，全場投11中1，只拿3分，卻發生多達6失誤。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
米克爾去年夏天帶領奈及利亞拿下里約奧運男足銅牌。（美聯社資料照）
資金雄厚的中國足球超級聯賽繼續大動作補強，
，去年夏天帶領奈及利亞拿下里約奧運男足銅牌，
，但本季在切爾西已無表現舞台的中場球星米克爾（John Obi Mikel），
，今在推特上po文道別切爾西球迷，
，將要加入中超的天津泰達隊。
中超亂砸錢 對岸高層要管了！
這也是繼奧斯卡加入上海上港、特維斯加入上海申花與比利時國腳維特塞加入天津權健之後，
，又一位國際知名球星「登陸」。米克爾也成為近年來第8位轉戰中超的前切爾西球員。29歲的米克爾從2006年加盟切爾西迄今，
，共替「藍軍」出賽過374場，贏得11項榮譽，包括兩座英超聯賽冠軍與2012年的歐冠金盃。「我覺得現在是尋求新挑戰的時候了，我很高興能加入中國的天津泰達，未來幾年我會努力在場內外幫助這支球隊成長，」米克爾在推特表示：「對於阿布拉莫維奇（切爾西老闆）、球隊高層、教練、體能團隊，還有所有帶過我的切爾西教頭，我要跟你們道謝。但最感謝的還是藍軍的球迷，你們帶我進入切爾西大家庭，歌頌著我的名字，也陪伴我們走過每一步。」(中時電子報)，
巴基斯坦總理國安與外交顧問阿濟茲（Sartaj Aziz）昨天表示，
，如果美國不提供補貼給巴國購買F-16戰鬥機，
，巴國將轉向他國購買戰機，
，但他沒有說明會改向哪國。中國大陸官媒稱，
，美國一旦無法供應補貼給巴國，
，讓巴國買F-16，
，巴國將會轉向大陸購買殲10，
，不過阿濟茲昨天的談話並未證實。在美國重量級國會議員反對下，美國可能放棄提供補貼4.3億美元給巴基斯坦購買F-16，這樣將導致巴國付雙倍價錢。原先的規劃是，巴基斯坦支付2.7億美元購買8架F-16戰機，讓巴國以低於每架近1億美元國際市場的價格取得F-16。「印度時報」（The Times of India）今天報導，巴國政府過去6個月已在國際市場貸款14億美元，因缺乏透明度引起關注。有人認為，巴國向外借款就是要籌集購買F-16戰機的款項。阿濟茲昨天告訴巴國媒體，如果美國的補貼按照原定安排支付，巴基斯坦將購買F-16，否則巴國將會從其他地方購買戰機。印度媒體指出，一些美國國會議員識破了巴基斯坦購買F-16來打擊恐怖主義的「謊言」，因而在國會反對美國以協助巴國反恐理由出售F-16。美國共和黨總統參選人川普也批評，美國納稅人已經被迫支付超過330億美元在給巴基斯坦的直接援助上，以及表面上是為支持反恐戰爭的「聯合支援基金」（coalition support funds），這還包括用來補貼巴國購買軍事裝備反恐的38億美元「外國軍事融資」。一些分析師認為，美國此舉將把巴基斯坦推向大陸那一方。1050504(中央社)，
章子怡與汪峰愛火正熾，
，兩人之前被目擊同遊美國，
，回國時為躲避媒體，
，分別出關，
，章出關後快速走向貴賓電梯，
，汪峰始終不見人影，
，陸媒猜測兩人為避人耳目，
，刻意選深夜航班抵達北京，而汪峰可能從別的通道離開機場，因此只有章一人現身。
兩人被拍到互動頻頻，10日同搭機赴洛杉磯，有目擊者稱兩人在機上同蓋一條毛毯，還互相餵食，日前又再曝「愛的行蹤」，被直擊在拉斯維加斯出雙入對，還進入精品店買情人飾品。兩人愛得高調，不過章回國時戴墨鏡、刻意壓低帽簷，出關後一直講電話，汪又神隱，顯然戀情不想受打擾。，
台北股市今天終場跌29.86點，
，收9192.38點。12月台指期以9203點作收，
，下跌20點，
，與現貨相較，
，正價差10.62點。台灣期貨交易所為近2個月指數期貨契約訂定開盤參考價為，
，12月期貨9223點、明年1月期貨9202點。台股今天終場跌29.86點，
，收9192.38點，成交金額新台幣747.39億元。12月台指期貨以9203點作收，跌20點，成交10萬2736口；明年1月期貨以9181點作收，跌21點，成交1449口。實際收盤價格以期交所公告為準。1051129(中央社)，
崧騰(3484)轉型非IT領域，
，站穩工具機及IPC及家電市場後，
，再往汽車領域發展，
，新開發應用於電動車電池高壓連接器已於去年開始出貨給美國電動車大廠，
，目前單月出貨量已達上萬台，
，隨著車用相關產品佈局陸續發酵，
，崧騰預估，2020年車用產品佔營收比重可望達20%，由於2月起工作天數恢復正常，且工具機、白色家電及車用客戶訂單穩定成長，崧騰表示，今年業績審慎樂觀，今年業績將優於去年。崧騰主要產品為電源插座、電源開關、無碳刷馬達控制器等產品，過去產品應用以IT產業為主，受到IT產業成長趨緩影響，公司近幾年啟動轉型，從IT及消費性產品轉向工具機、IPC等工業產品與白色家電產品發展，目前工具機部分客戶包括：Bosch及Makita等大廠，家電部分則有GE及惠而浦等，在站穩工具機及家電市場後，崧騰將發展車用產品列為公司未來5年計畫重點項目，自2014年開始佈局車用產品，初期產品為車用插座、電動車充電槍開關及電動機車零件等，其中車用插座透過車用零組件大廠Lear，順利出貨給福特及GM等車廠，在電動車部分亦於去年傳出接單佳音，在搶攻車用市場邁進一大步。由於崧騰開發的電動機車電池連接器已出貨一段時間，新開發應用於電動車電池高壓連接器經過多年努力，於去年正式打入美國電動車大廠供應鏈，目前單月出貨量已達上萬台，隨著美國電動車大廠提前量產新車，崧騰出貨可望同步攀高。除電動車有成果，在車用電源開關模組部分，崧騰亦已打入大陸日系合資車廠，自去年第4季末開始出貨，亦是今年車用產品成長動能。崧騰董事長張俊雲表示，由於電動車電池高壓連接器需應付高電流，公司深耕IT產品高壓連接器多年，成為搶攻此領域的立基，公司在打入電動車大廠後，亦持續開發電動車充電槍開關模組及充電相關連接器，未來也將積極搶攻大陸等電動車充電站市場，預估2018年起，車用產品將有明顯的成績，公司目標是希望2020年時車用產品佔營收比重達20%。就產品來看，目前工具機佔崧騰的營收比重已拉升至40%，其中Makita約佔工具機營收的50%，家電約佔整體營收15%到17%，至於IT佔比則降至約40%。為因應大陸工資高漲及缺工問題，搶攻崛起中的東協市場，崧騰於2013年8月在柬埔寨奇倉工業區設立新廠，並於2014年2月開始量產，柬埔寨廠以生產「無法大量自動化生產」的產品為主，現有月產能約1500萬片，目前約佔崧騰營收8%，隨著產能擴充，未來柬埔寨廠將與台灣桃園及大陸廠區成為崧騰三大生產基地。受到1月工作天數較少影響，崧騰1月合併營收為2.61億元，年減11%，不過2月起，工作天數恢復正常，崧騰表示，2月起業績可望恢復正常，今年業績審慎樂觀，可望優於去年。(時報資訊)，
市長林佳龍上任就批BRT是兒戲，
，BRT也改優化公車專用道，
，市議員沈佑蓮14日抨擊，
，市府稱可節省278億元經費，
，但其中260億元經費根本沒編列，
，哪來節省經費？已編列18億元經費，只能用在BRT，難道要變成林的私房錢？交通局長王義川表示，6線齊發BRT共300億元，只完成台灣大道，BRT證明是失敗的，不再做BRT當然是為市民省下278億元。「優化公車專用道上路如果不成功，交通局長是否該跪在台灣大道向市民謝罪！」沈佑蓮質疑，交通局報告「要將未興建路線的260億元，轉挪為改善本市交通狀況之用」，然而，從101年到104年預算根本沒編列這筆經費，交通局竟稱已節省260億元經費。沈佑蓮當場和王義川打賭，如果交通局找得出是哪一年編列260億元經費，她就跪在台灣大道向市民謝罪，如果找不到，且優化專用道不成功，王義川也要向市民謝罪。BRT在台灣大道從火車站到靜宜大學這段花費22億，但是延伸到梧棲這段喊卡，沈佑蓮說，102年度及103年度已編列18億元，BRT臨時不做，港區民眾很失望。沈佑蓮抨擊新市府，難道這筆錢是林佳龍自己的私房錢嗎？要求交通局公開BRT所有支出經費明細，也應立即提出註銷BRT相關預算。王義川表示，其他經費278億不再用於BRT，但會考量興建輕軌等其他大眾運輸工具，絕不會挪為市長私用。，
智易(3596)2015年在降低歐洲訂單比重下，
，帶動營運自去年第三季起開始回溫，
，去年全年每股獲利上看3元大關，
，2016年營收年增也上看兩位數，
，近期外資、投信也持續多站在買方，
，籌碼面穩健，
，今日股價再度重回40元大關，
，盤中漲幅約3%。智易受惠於美洲IAD電信新客戶從去年9月起大量出貨，以及降低歐洲客戶比重下，去年第四季營運表現優於預期，12月單月營收更衝上20.38億元，累計去年第四季營收達55.87億元，全年營收達199.64億元，年成長14.2%，樂觀看好2015年全年每股盈餘可挑戰逾3元。就智易2016年產品線布局來看，目前IAD(整合性接取設備)產品現階段持續在擴張中，儘管中國大陸競爭激烈，但預估仍會佔今年營收比重約3成，此外，儘管在歐洲經濟環境不佳下，衝擊歐洲訂單不如預期，卻反而帶動亞洲市場包括新加坡、澳洲等較有發揮，智易今年不會再將營運重心擺在歐洲市場，會延續2015年下半年起的策略，持續降低歐洲比重。至於LTE方面，智易今年將著重在Router、Gateway等產品，Small Cell也會在歐洲開始小量出貨，智易也看好，今年營收有機會相較去年呈現兩位數成長。(時報資訊)，
火燒陸客遊覽車26人罹難，
，旅行業一條龍經營模式又成爭議，
，雄獅旅遊說，
，經營遊覽車公司是為了提升品質，
，曾經有司機違規超車就直接開除案例。昨天中午國道2號發生陸客團遊覽車火燒車意外，
，24名來自遼寧省的旅客和1名導遊、1名司機葬身火海，
，由於「紅珊瑚通運」和「鉅龍旅行社」登記地址相同，一條龍經營模式又引發質疑，認為業者壓低價格，導致旅遊品質不佳。交通部長賀陳旦今天表示，有的旅行社同時擁有遊覽車公司，是為了確保品質，車輛調度無虞，因此一條龍經營本身沒有錯，交通部將輔導旅行業朝品牌化發展，像日韓也有企業旗下同時擁有旅行社、飯店和遊覽車。前中華民國旅行商業同業公會秘書長許高慶則表示，許多大型企業為了保障穩定的供應來源及成本利潤，建構一條龍式的產業鏈。對此，旗下擁有遊覽車公司的雄獅旅遊表示，一條龍本身並不是壞事，業者也會為了確保車輛供應無虞、車輛品質而經營遊覽車公司。「旅行社投資遊覽車公司根本不見得賺錢」，雄獅旅遊總經理游國珍舉例，旗下司機都被要求穿制服、不能抽菸、嚼檳榔，另外，有別於業界司機得靠購物站抽成，公司祭出每月新台幣5、6萬元薪資，讓司機不靠小費也可維持一定收入。此外，他也表示，公司都會要求司機播放安全須知，如果真的發生意外，旅客也可以應變，另外，司機每趟值勤都得繳回行車記錄器，一但有重大違規就會被開除，像是去年就有名司機因為違規超車被解僱。他強調，一條龍絕對不能和低品質畫上等號，重點還是要看業者是否有控制車的品質，否則就算是向其他遊覽車業者調度車輛，也可能會有風險。1050720(中央社)，
