市長林佳龍舉他撰寫的「打破悶經濟新區域主義的動力學」，
，與前財政部長呂桔誠編寫的「以民為本的創造性財政」兩本著作，
，希望以「量出為入」突破台灣財政盲點。（盧金足攝）
台中市長林佳龍今天（22日）在市政會議高分貝向中央喊話，
，建議「重建地方與中央關係」，
，要打破當前的悶經濟，
，中央必須「放權讓利」，
，讓地方財稅自主，才能帶頭拚經濟，他提出的「財政聯邦主義」，即是地方創造的稅收都留在地方，有餘收再上繳中央平衡地方發展，但建議不被採納，只好等新政府、新總統上台。財政局長林顯傾今天專案報告「台中市財務概況」，林佳龍說，台中正值「囝仔轉大人」時期，他以大台中山手線為例，建設經費近900億，中央和地方財源分配為3比1，地方每花1元，中央就相對要補助3元，最後建設留在地方，地方用1元賺3元，創造4元民間投資，8元稅收，財政支援建設，建設培養財政，以「量出為入」、創造性財政突破財政盲點。「中央應該趕快放權、讓利，讓地方財政自主！」林佳龍拿出他寫的「打破悶經濟新區域主義的動力學」，及另一本與前財政部長呂桔誠編寫的「以民為本的創造性財政」兩本書，向市府官員強調「財政聯邦主義」，希望改革統籌分配款制度，重建中央與地方財政分配關係，引進新制度注入台灣經濟新活水，徹底改善台灣悶經濟。林佳龍說，台灣經濟要有出路，中央與地方財政分配關係就必須先重建，中央透過統籌分配款補助地方，好像「好像給糖吃，給恩德，如同拜祖先！」這是一種中央對地方不信任的心態，分配還可能存有政治考量。「自己認真賺的錢，自己謹慎地花！」林佳龍強調，地方政府重視政績，六都首長和中央部會首長比較，在學經歷與政府服務經驗，都不在其下，甚至還在其上。他表示，財稅自主是當務之急，像中科即使有再多稅收，也要上繳中央，汙染卻留在地方，但錢卻是地方人民賺來的，他曾為此提出財稅建議，但現在的中央政府不聽，所以要等新政府上來，大聲喊出「放權讓利，讓地方拚經濟！」(中時即時)，
據統計，
，2005年至2016年12年期間，
，上證指數春季上漲次數達7次，
，上漲機率高達6成。台新中証消費服務領先指數基金經理人葉宇真表示，
，往年在兩會召開之前（通常落在3月舉行），
，中國官方政策可望維持偏多局面，
，此外，陸股現階段不論在基本面、資金行情，或股市氣氛皆轉佳，加上人民幣可望較去年持穩，在利多匯集下，預期今年春季仍有上攻行情可期，建議逢低分批買進中國基金；就類型選擇上，今年在房市降溫之下，消費服務產業將成為拉動經濟重要的舵手，有助於消費服務產業表現，建議優先布局中國消費類型基金。葉宇真指出，歷史上，陸股春季行情呈現提前啟動（如2006年、2013年）或先蹲後跳（如2007年、2009年、2011年、2012年、2016年）二種態勢，若12月行情「先蹲」，隔年1~4月春季行情「後跳」幅度可觀，最大漲幅可達3成以上最小漲幅也有13%以上。以2017年情形來看，2016年12月上證指數為回檔整理格局，今年配合各項政經利多題材發酵，上漲行情看俏。葉宇真表示，2017年陸股的投資氣氛相較2016年為佳，以貨幣政策分析，2015年年底，中國經濟出現下行風險，市場強烈預期央行繼續降準降息，但2016年貨幣寬鬆程度低於預期，導致市場向下修正；2017年情況將有所改變，主要在於2016年年底，中國經濟運行良好，12月PMI高達51.9，創下2013年1月以來最高值，顯示年末製造業擴張有所加快，市場對央行降準降息預期下降，因此，預計2017年不會重演2016年貨幣政策預期差。葉宇真指出，就資金行情分析，2015年年底，市場對2016年養老金入市、深港通開通、A股納入MSCI充滿期待，部分隱含在2015年底股價，但預期落空；不過，養老金入市和深港通均在2016年年底實質開展，而MSCI第三年大考，也有望在今年突破；另一方面，2017年中國進行房地產調控，大宗商品繼續大幅上漲機率不大，合理預期房地產和大宗商品資金將回流A股，預期2017年陸股資金行情更為紮實。(時報資訊)，
受制金融保險族群開盤表現疲軟，
，台股集中交易市場加權股價指數周三甫開市暫報下挫1.98點，
，為8332.66點，
，跌幅0.02％，
，成交9.66億元。不過，
，盤勢之後在鴻海等電子股與台塑四寶等重量級集團股力挺短多下，
，迄上午09：03的指數暫報8357點，
，上漲22點。台指期、電子期、金融期與摩台期等4大期指方面，目前臉色稍差，暫報下挫0.1％、0.11％、0.48％及0.2％。權值股方面，國泰金、富邦金、兆豐金、中信金、遠東新、台灣大與聯發科等，暫表現疲軟；鴻海、台塑四寶、中鋼、台泥、亞泥、華亞科、南亞科、日月光、長榮航、聯電、廣達、華航、仁寶、友達、群創、統一、台玻、長榮、和碩及台達電等，暫站在多方。另外，股王大立光開盤拉回整理，目前暫報下挫0.59，為2545元；股后漢微科則小幅反彈，現下暫報上漲1.2％，為840元。上市、櫃高價族群方面，包括F-譜瑞、統一超、同致、精華、和泰車、璟德、謚源、鐿鈦、F-金可、台微體與王品等，早盤氣色不錯；不過，樺漢、浩鼎、可成、旭隼、F-矽力、中裕及F-麗豐等，開盤臉色不佳。(工商即時)，
前3節攻勢如行雲流水的火箭隊，
，卻再度於第4節丟掉最多18分的領先優勢，
，不但進攻當機，
，防守也擋不住小牛隊的「德國坦克」諾威斯基與艾里斯，
，終以120比123吞下在小牛主場的7連敗，
，也中止最近的3連勝。
最近5役攻下22.6分的林書豪，昨僅上場16分57秒，手感也欠佳，全場投5中0，包括3分線外3投盡墨，只靠罰球拿下1分，另送出4助攻，得分不但寫下他轉戰火箭以來最低，也是他自去年2月5日在紐約掀起「林來瘋」後的例行賽單場最低得分。
火箭作客小牛一勝難求，昨一開賽就展現止敗氣勢，首節以75％的投籃命中率轟下40分，並取得11分領先，隨後「魔獸」霍華肆虐對手禁區，前3節打完就攻下101分，並帶著14分領先進入決勝節。霍華此役打出加盟火箭以來最佳表現，攻下33分、11籃板，前11投全中更平了個人紀錄。
火箭前3節靠猛烈攻勢取得領先，防守卻守不住諾威斯基與艾里斯，第4節陷入「得分乾旱期」，並讓「諾艾連線」持續予取予求，兩人決勝節投11中9、合力轟下22分，超過火箭在末節的19分。艾里斯最終攻下全場最高的37分，諾威斯基35分，雙雙寫下個人本季單場新高。
火箭本季4度丟掉雙位數領先，只在對暴龍一役經兩度延長賽後拿下1勝，平均每場可攻下全聯盟最高的109.7分，顯見進攻不成問題，防守才是戰績無法提升的最大關鍵，霍華說：「這是成長必經的痛苦，我們是非常年輕的球隊，必須了解怎麼打出團隊。」，
紅色是政府表態支持中方立場的國家，
，黃色是主要政黨表態支持中方立場的國家。(圖/觀察者網)
南海仲裁結果即將在本週二(12日)公布，
，就中國大陸方面消息，
，目前已有66國明確表態支持中國的南海立場。
菲律賓南海仲裁案 7月12日公布結果
大陸觀察者網今天發表文章，
，盤點在南海仲裁上支持中國立場的國家。指目前已有66國明確支持中國在南海的立場，
，包括通過國家元首、總理、外交部、外長或防長等渠道表態。第一波表態集中在四月，
，有俄羅斯、印度、文萊、柬埔寨、寮國、甘比亞、波蘭、巴基斯坦、孟加拉國、白俄羅斯、吉爾吉斯、斐濟、哈薩克。第二波表態在五月，
，有「一路向西」的趨勢，括及阿拉伯國家聯盟的22國與西亞地區國家，還有非洲的埃及、阿爾及利亞、蘇丹、吉布地、利比亞、茅利塔尼亞、索馬利亞、葛摩。第三波表態在六月，主要是非洲國家，有肯亞、坦尚尼亞、尚比亞、喀麥隆、衣索比亞、賴索托、馬拉威、尼日、烏干達、厄利垂亞、獅子山、多哥、阿爾及利亞、蘇丹、加彭、南非、塞爾維亞、厄瓜多。最後一波表態就是七月上旬的幾個國家，有中非、馬達加斯加、幾內亞比索、辛巴威、安哥拉、利比亞、巴布亞紐幾內亞、塞內加爾。菲律賓南海仲裁案仲裁庭將於7月12日公布實體問題裁決，該案是菲律賓於2013年1月向海牙常設仲裁法院提出，指中國在南海所主張之九段線違反《聯合國海洋法公約》（UNCLOS），因而訴請仲裁。預料不論裁決結果如何，南海緊張局勢都將進一步升溫。(中時電子報)
南海仲裁剖析！ 中菲到底爭什麼？
大陸官媒：對南海仲裁不參與、不接受、不承認
中共放話：別把克制當軟弱 陸有能力對付菲國
更多南海爭議在全球頻道
新聞來源，
鄭念庭赴澳洲參賽奪得3銀1銅好成績。（陳淑娥攝）
鄭念庭開心的拿起獎牌與心愛的自行車合影。（陳淑娥攝）
人小志氣高的鄭念庭（左），
，赴澳洲參加自由車錦標賽，
，奪得3銀1銅好成績。（圖由日南國中提供）
人小志氣高的鄭念庭，
，赴澳洲參加自由車錦標賽，
，在賽場上表現出色及亮麗。（圖由日南國中提供）
日南國中二年級學生鄭念庭，
，加入自由車校隊1年多，日前赴澳洲參加2016年泛太平洋國際自由車錦標賽，奪得3銀1銅好成績，在台中市代表隊中表現出色；以「亞洲車后」蕭美玉為目標，天真無邪的她笑得燦爛，直說「練車時雖然很苦，但是我不怕！」教練林恒暉表示，平時不多話但有著堅強意志力的念庭，練習時從不喊苦，任何課表都照單全收，尤其在加強腳踏迴轉頻率時，雙腳猛踩把胯下磨破皮了，但她堅持不休息。「粗線條讓她不怯場！」林恒暉說，學校一共4男1女參賽，男選手顯得壓力大，唯一的女生念庭不但不害怕，反而充滿期待出國競賽。台中代表隊一行共15名選手，9月24日前往澳洲參賽，30日返台抱回5銀3銅，人小志氣高的鄭念庭，就拿下3銀1銅佳績，個人獲得集體出發賽、領先計分賽、2公里個人計時賽3銀牌、團隊追逐賽1銅牌，雖與金牌擦身而過，但能「騎」進國際賽的舞台，帶給她莫大的鼓舞及壯大了信心。來自單親家庭的鄭念庭表示，與哥哥都是自行車選手，自己在澳洲拿下好成績，水泥工的爸爸十分高興，第一次出國參賽令她雀躍不已，返台後今天一到學校上課，同學紛紛恭賀她。教育局長彭富源表示，市府結合「青年希望工程」計畫，與大甲地區自行車產業進行產學合作，今年特補助學校成立自行車社團，邀請教練和選手將競技與維修技術共同分享並扎根普及，期許無論國際賽事或產業發展上，自行車能成為在地的雙料台灣之光。(中時)，
涉一銀盜領案的2名車手，
，羅馬尼亞籍米海爾（Colibaba Mihail）、摩爾多瓦籍潘可夫（Niklae Penkov）今天下午依詐欺、妨害電腦使用罪嫌移送台北地檢署，
，檢察官訊後認為他有串證、逃亡之虞，
，向法院聲請羈押。1050718(中央社)，
，，
福斯The New Caddy Maxi。(資料照片)
公平會25日委員會議決議通過，
，奧迪福斯汽車銷售Audi A6及Volkswagen CV之The Caddy Maxi汽車，
，於廣告型錄分別宣稱「符合EU6廢氣排放標準」及「排放標準從歐洲 4 期變成符合歐洲 5 期」，
，就商品之品質為引人錯誤之表示，
，違反公平交易法第21條第1項規定，
，處奧迪福斯公司新臺幣500萬元罰鍰。公平會表示，
，104年9月22日媒體報導美國環境保護署指控美國福斯汽車公司違反清新空氣法，
，該公司銷售數款柴油版之奧迪、福斯汽車，以軟體程式(下稱系爭軟體)進行技術性作弊，於汽車檢測時大幅降低氮氧化物（NOx）排放，但實際上路時，汽車排放污染物最高可達法定上限40倍。為瞭解上開事件是否涉有違反公平交易法相關規定，該會亦主動立案調查。據公平會調查，奧迪福斯公司於Audi A6 Sedan/A6 Avant汽車型錄廣告，宣稱以潔淨柴油科技降低氮氧化物排放，符合EU6廢氣排放標準；於The Caddy Maxi汽車型錄廣告，則宣稱排放標準從歐洲 4 期變成符合歐洲 5 期，前開廣告予消費者之印象，乃前述汽車之各項廢氣排放數據，係經由正常方式進行測試，其數據符合歐盟第5期及第6期之排放標準。然查，其通過實驗室之檢測，係利用系爭軟體之作用，例如當軟體偵測到車輛處於測試模式時如方向盤未轉動，則啟動廢氣再循環之控制元件，降低NOx之排放，以符合檢測標準，又據奧迪福斯公司向環境保護署提出之召回改正計畫，係就系爭軟體導致實驗室及道路之NOx排放數據有所差異，產生不正確情形，進行汽車軟體更新，顯見系爭軟體之作用方式已扭曲NOx之檢測結果。公平會強調，案關廣告之宣稱，其整體印象及效果，使人認為系爭汽車係依照正常方式進行測試，其數據符合歐盟標準，然事實上卻是利用系爭軟體於實驗室操控降低NOx之排放，扭曲實驗室之檢測結果，已陷消費者於錯誤之認知；此外，依據空氣污染防制法第38條規定，汽車應取得排氣審驗合格證明，始得申領牌照，進而於市場上銷售，該廣告宣稱對於其他遵循正常測試方式，未利用軟體於實驗室操控廢氣排放數據，以取得合格證明之同業競爭者而言，亦形成不公平之競爭。公平會最後表示，系爭廣告宣稱廢氣排放符合歐盟標準，已造成一般或相關大眾錯誤之認知或決定，對影響交易決定之商品品質為引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定規定，併處奧迪福斯公司新臺幣500萬元罰鍰。(工商即時)，
受大雨影響，
，中橫公路台8線137.3公里慈恩附近今天清晨發生落石坍塌，
，造成道路雙向不通；目前大小石塊仍持續不斷，
，工程機具已待命，
，希望中午能搶通。中橫公路錐麓隧道崩塌災害，
，仍進行第一階段施工，
，實施車輛管制，慈恩附近又發生落石坍方。公路總局第四區養護工程處洛韶工務段代理段長楊力銨表示，昨晚山區雨勢大，土石含水量高，今天清晨4時多發生崩塌。楊力銨說，目前雙向受阻，落石仍持續，坍塌量體仍待評估，目前已調派機具準備進行搶災。至於台8線176.3公里錐麓隧道崩塌災害，目前進行第一階段施工管制至3月31日，採大型機具做高邊坡破碎面噴凝土掛網、及打設岩釘等作業，每天下午6時至翌日上午6時封閉道路，禁止人車通行。1050314(中央社)，
台南、高雄兩市傳出地震，
，全台最大焊錫、太陽能鍍錫銅帶廠昇貿科技 (3305)將捐100萬元，
，除善盡社會責任並盼拋磚引玉。昇貿是全球第3大、全台第1大焊錫廠，
，董事長李三蓮聞訊即定捐款，
，並將持續關注事件發展，
，視情況與需要善盡企業社會責任。高雄前年8月發生重大氣爆，
，造成當地民眾傷亡，
，昇貿除在第一時間宣布捐款300萬元，李三蓮個人也捐出100萬元，希望協助居民盡速安頓並重建家園。(工商即時)，
