馬姓通緝犯解送歸案。（葉書宏翻攝）
通緝犯衝撞逃逸 警濺血壓制逮人
挖新鮮，
，精彩無極限
號召粉絲
41歲馬姓通緝犯今（16）日凌晨0時許，
，駕車行經新北市板橋區館前西路與府中路口，
，保安大隊第二中隊副中隊長黃耀億、警員陳建利及林永竣發現車輛行跡可疑上前盤查，
，馬嫌連續2次衝撞警車逃逸，
，雙方追逐超過7公里，
，順利在新莊區中平路攔停，警員陳建利壓制馬嫌過程中不慎遭割傷，所幸包紮後無礙。警方調查，馬嫌遭法院發布毒品及公共危險通緝，幾乎以車為家四處躲藏，今凌晨0時許，駕車行經新北市板橋區館前西路與府中路口，遭警方攔查，馬嫌加速衝撞警車逃逸，行駛台65線高架往新莊逃逸，最後在新莊區中平路順利攔停，訊後將他解送歸案。(中時)，
勤益科大新任校長陳文淵（左二），
，代表學校致贈「功在勤益」匾額給卸任校長趙敏勳（右二）。（林欣儀攝）
國立勤益科技大學8日舉行新任校長陳文淵就職典禮，
，台中市副市長林陵三特別到場祝賀，
， 他強調，
，台中已進入捷運時代，
，未來盼勤益協助培育中捷人才；陳文淵則表示，
，未來希望以「帶動區域發展的軸心基地」為學校發展目標。包括教育部資訊及科技教育司司長詹寶珠、經發局長呂曜志及宏全國際副總裁劉允彰等各界人士，
，昨天皆出席勤益科大校長就職典禮，現場氣氛熱鬧而盛大，陳文淵並特別獻花給他的老師，感謝師長栽培。校方也準備寫有「功在勤益」的匾額贈送給卸任校長趙敏勳。詹寶珠則特別肯定陳文淵推動教育的努力與國際觀，她表示，陳文淵在成大攻讀博士時就認識他，他在教育方面有宏觀的視野，率先開創雙學聯制、提升技職學生的國際觀，更與多國合作開辦研討會、競賽等，重視並爭取活動舉辦提供學生表現機會展現治學熱忱。林陵三說，勤益科大是教職教育體系中的頂尖科技大學，台中市更是台灣的智慧機械之都，且目前捷運綠線首批電聯車已抵達台中港，未來中捷運轉、維修需要許多工程師與技術人員，盼勤益協助培育人才。(中時)，
美國聯準會（Fed）量化寬鬆措施（QE）退場迫在眉睫，
，衝擊全球新興市場近來兵敗如山倒。然而在此同時，
，一向少受外國資金關愛的邊境市場卻展現出相對抗跌性，
，資金持續流入，
，股市逆勢上揚，
，表現一枝獨秀。
美銀美林最近發表一份報告顯示，
，截至8月中為止，
，今年以來各類新興市場基金一共淨流出約21億美元，然而在此同時，邊境市場卻有15億美元資金流入。
這番此消彼漲態勢也和股市動向不謀而合。過去1周QE退場疑慮再起，嚇得MSCI新興市場指數重挫3.6％，但同樣的，同期MSCI邊境市場指數卻反而逆勢上揚0.25％。
「新興市場教父」墨比爾斯（Mark Mobius）在接受美國CNBC採訪時表示，邊境市場現在非常引人注目。
他說：「這些邊境市場，尤其是非洲，正邁開大步成長，這是現在的重頭戲所在。」
所謂的「邊境市場」，泛指30個大大小小的未開發國家，包含孟加拉、伊拉克和莫三比克等國。這些國家的共同特徵之一，就是擁有經濟成長爆發的潛力。
這段期間邊境市場之所以相對抗跌，甚至逆勢成長，很大程度上是因為這些地方本來就比較少受到外來資金操控。
但分析師還是警告，邊境市場流動性低、政經環境風險高，一旦情勢生變，資金很可能無路可逃，這也是很多投資人至今仍卻步不前的主要原因。，
陳福海縣長（左四）肯定警方緝毒成果，
，今天頒發獎金表揚。（李金生攝）
陳福海縣長（左二）拍手叫好，
，肯定警方工作表現堪為縣府各單位的標竿。（李金生攝）
金門縣警局刑警大隊日前在尚義機場查獲台籍工人夾帶毒品海洛因闖關，
，縣長陳福海今（6）日頒發獎金表揚，
，肯定警方長期優質工作成果，
，堪為縣府各單位的標竿，
，並表示必要時他將親自出馬，
，協調海關緝毒犬在港口、機場加強執勤，將毒品阻絕於境外。有多次毒品前科的台籍何姓男子（39歲）前年曾遭縣刑大緝獲販毒裁定羈押，經法院判處17年徒刑，仍不知悔改，又在高雄購買新臺幣4萬5000元的高純度1級毒品海洛因，企圖走私來金利用跨年夜大賺一筆。12月31日下午，縣刑大會同金門航警所在尚義機場將他拘提到案，並在其身上查獲磚狀海洛因（毛重13.43公克）及注射針筒4支、止血束帶橡皮管1條等施打毒品器具，偵訊後移送檢方收押偵辦。陳福海縣長表示，金門地區近年外來人口激增，治安環境日益複雜化，毒品案件和涉毒人口逐年增加，不但年齡層有下降趨勢，甚至還入侵校園，帶來嚴重的治安問題，還好警方對毒品防制查緝取得相當亮眼的成績，去年即查獲毒品案件111件110人及各類毒品合計1000.64公克。但陳縣長也認為，若讓毒品走私入境，再於島內進行查緝，不僅事倍功半，且已多少造成實害，必要時他將親自出面協調海關，運用緝毒犬在金門港口、機場等入境關卡加強執勤，強力阻止毒品闖關入境，確保「幸福島嶼」金門成為不受汙染的淨土。★中時電子報關心您：保護自己、遠離毒品！(中時即時)，
台灣大(3045)宣布，
，通過嚴格審核，
，成為全台電信業界中首家通過ISO 14001：2015新版認證的業者，
，在日前舉辦的授證典禮上，
，由SGS(台灣檢驗科技)東亞區副總裁黃世忠頒發證書給台灣大哥大總經理鄭俊卿，
，表揚台灣大建立紮實的環境管理系統基礎。ISO 14001環境管理系統是全球第一個國際環保標準，協助全球許多組織改善生產環境、永續性和經營績效，全新改版的ISO 14001：2015，集結全球環境專家的專業建議，納入利害關係人關注的環境議題，從生命週期觀點思考從原料取得、營運到終端服務過程中可能產生的環境風險，進一步將環境管理推向企業核心，協助企業減少浪費、節約能源，並授予認證鼓勵致力環境管理的優秀企業。台灣大總經理鄭俊卿表示，台灣大緊扣「永續思維、誠信踏實」的企業社會責任核心理念，於2015年開始導入ISO14001環境管理系統，訂定四大環境永續政策：環境保護循法規、綠色採購護生態、節能減碳用智慧、資源循環倡永續；承諾建立制度有效率地管理及使用資源，除了符合環保法規要求，更要做到真正的污染預防，同時發揮資通訊核心業務，持續進行改善整體環境的績效指標。SGS東亞區副總裁黃世忠表示，歷經10年修訂更新，全新改版後的ISO 14001：2015關注包括汙染防治、節能減碳、溫室氣體、環境變遷、生物多樣性等相關領域，有效符合當前社會責任與永續經營的國際趨勢。台灣大以業界領頭羊之姿，率先完成ISO 14001：2015新版驗證，證實台灣大哥大在永續脈絡發展與企業社會責任領域，已建立紮實的系統管理基礎，期許台灣大持續實踐環境永續經營的承諾，成為CSR企業標竿典範。台灣大在2008年成立環境永續小組，每年至少召開兩次會議，擬定環境保護策略、檢核年度節能行動方案成效。為提升執行成效並擴大推動智慧節能，今年2月台灣大CSR委員會決議通過，將環境永續小組擴編，正式成立環境管理委員會，明確制定環境政策與目標，整合ISO14001(環境管理)、ISO14064-1(溫室氣體盤查)及ISO50001(能源管理)的管理及推動智慧節能策略等四大任務。台灣大於2015年導入ISO14001環境管理系統，以電信服務生命週期概念，評估環境並制定政策、目標及行動方案，檢核環境績效並持續改善，減輕環境衝擊。台灣大致力於電信帳單無紙化、綠色採購、環保教育訓練等具體作為，2016年預計達成目標包括：紙本帳單較去年減少3，221萬份、綠色採購較去年成長10%、今年至少舉辦30堂環保教育訓練課程等目標，展現公司持續改善進步，達成環境永續的決心。台灣大今年五月亦通過ISO14064-1溫室氣體盤查驗證，這已是第五年獲得該項驗證肯定，除了辦公室大樓、機房、基站及直營門市等公司組織的碳排管理，去年更首度盤查員工通勤與差旅碳足跡，將節能減碳內化至員工日常生活。(時報資訊)，
日本奧林匹克委員會（JOC）今天宣布，
，將對被控為確保拿下2020年奧運主辦權支付200萬美元（約6500萬台幣）展開調查。根據法國調查人員，
，部分款項被用來購買奢華手錶。日本奧委會將成立特別小組，
，對這筆款項進行調查。法國檢方已對此展開調查，
，且此款項與牽扯醜聞前國際田徑總會主席狄亞克（Lamine Diack）的兒子有關聯。英國「衛報」（The Guardian）上週率先披露這起事件，
，震驚全日本。東京2013年擊敗土耳其伊斯坦堡和西班牙馬德里，搶下奧運主辦權。日本奧會分兩次將錢匯給設在新加坡、現已不存在的Black Tidings公司。狄亞克當時是國際奧林匹克委員會（IOC）委員，他的兒子巴帕．狄亞克（Papa Massata Diack）否認收到這筆錢。父子2人已因被控掩蓋俄羅斯選手涉入服用禁藥案，在法國面臨貪汙控訴。主導東京申奧的日本奧會主席竹田恒和在一連第3天接受國會議員質問時說：「我們決定成立包括會外律師的調查小組，以調查（顧問）合約是否涉及不法行為。」竹田並說，調查將涵蓋對前申奧委員會官員的訊問。申奧委員會在拿下奧運主辦權後已經解散。日本官員承認支付這筆款項，但否認有不法行為，強調這筆錢是用來支付與申奧有關的諮詢服務。1050518(中央社)，
汽車省不省油，
，絕對是準車主在考慮購入新車的標準之一，
，但駕駛習慣與油耗之間的關係更是密不可分，
，根據車商調查，
，台灣駕駛人在駕駛習慣上有8大盲點，
，導致不必要耗油。1、30%的駕駛不認為猛踩加油和急煞車非常耗油；事實上，
，激進操駕如急煞車或猛起步，
，會大幅降低燃油經濟性。2、73%的駕駛不知道定速巡航有助提升燃油效率；事實上，定速巡航系統是車子省油的秘密武器，維持穩定的速度意味著不會因為不必要的煞車和加速而浪費燃料，同時駕駛速度也不會超過速限。3、仍有5分之1的駕駛誤認為怠速時保持引擎運轉對燃油效率有幫助；事實上，怠速時關閉引擎再重新啟動比較省油，引擎自動啟閉系統在車輛靜止時，能夠自動關閉引擎，減少不必要的能源耗損，而當駕駛鬆開煞車時，引擎將即刻啟動。4、僅6分之1的人知道在出發前使用GPS來導航最佳的路線；事實上，繞路或塞車的時間越長會使用更多燃料，在上路前，透過GPS設定最佳路線，可以節省時間和金錢。5、近一半（44%）駕駛不知道在丘陵地區駕駛會影響燃油消耗；事實上，在山區行駛時，因為車輛必須克服地心引力，油耗將比在平坦路面行駛時消耗更多。6、72%的受訪者不知道寒冷的天氣會影響車輛的燃油效率，同時也有46%的受訪者不知道炎熱的天氣也會影響油耗表現；事實上，寒冷的天氣會顯著降低燃油經濟性，因為引擎需要更長的時間才能達到最有效的溫度，炎熱季節時，則需要注意什麼時候應該使用空調，速度越快，風阻的影響越大。因此在高速公路上關窗使用空調可以降低風阻，而在較低速的旅程時，關閉空調、打開窗戶享受自然風，也有助於省油。7、只有56%的駕駛知道減少載負不需要的物品有助於省油；事實上，車輛的負重對燃油效率影響顯著。每增加20公斤負重，就會降低1%的燃油經濟性。8、25%的駕駛沒有注意到定期保養有助於節省燃料，近一半（44%）的人不知道定期檢查胎壓有助於節省燃料；事實上，妥善保養車輛和正確地為輪胎充氣也有助於省油。1051203(中央社)，
