普悠瑪降速 「北東仍3.5小時到」

被馬英九總統視為重要政績的花東鐵路電氣化,

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,台北至台東3.5小時直達的普悠瑪列車,

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,傳出部分過彎要降速行駛,

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,北東直達3.5小時可能跳票,

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,對此台鐵台東機務分段長賴基財證實,

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,降速確實在評估中,

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,但主要是要讓乘客坐得舒適。台鐵台東站長林德香表示,

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,普悠瑪上路後,

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,最被詬病的就是車廂晃動太厲害,旅客會有頭暈的問題,台鐵檢討後認為三貂嶺段轉彎多、轉彎幅度大,所以將在部分過彎路段,從原本時速130公里降為120公里。不過普悠瑪列車屬於傾斜式列車,維持高速過彎才能縮短行車時間,台鐵降速過彎證實普悠瑪全線130公里行駛破功,對此賴基財強調,過彎降速純粹是為了旅客舒適度考量,列車高速行駛過彎安全無虞,北東直達車仍能在3.5小時抵達。賴基財表示,降為120公里行駛的僅是部分過彎,直線仍保持130公里的速度,以往直達車有保留一些緩衝時間,降速後列車駕駛需更精準掌握列車速度,對於北東行駛時間沒有影響。台東市吳姓民眾表示,普悠瑪是許多台東民眾往返北部的重要交通工具,北東3.5小時也是總統的重要政績,台鐵在安全的先決條件下,應該要讓北東直達車能在3.5小時內抵達。台鐵局表示,三貂嶺因為受地形限制,所有列車都規定限速60公里通過,傾斜式列車行駛至今都維持60公里行駛,本來就不能提速,因此不影響運轉時間。台鐵統計本周普悠瑪號台北到台東的準點率91%,三貂嶺路段限速不影響北東3.5小時行車時間。台鐵機務處長柳燦煌表示,台鐵所有列車都裝有ATP自動列車防護系統,避免列車超速,已經使用10年,幾乎沒發生問題:而且火車底盤下的ATP本來就會與鐵軌上的ATP相互感應,若測到火車超速3公里會自動降速、5公里緊急煞車,與彎道不提速無關。,

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