單座太陽能機SI2 滯空飛行創歷史

單座太陽能機SI2 滯空飛行創歷史 – 中時電子報

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單座太陽能機SI2 滯空飛行創歷史

2015年07月04日 04:10
中國時報蔡鵑如／綜合報導

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全球最大的單座螺旋槳太陽能飛機「太陽動力二號」（SI2），由瑞士探險家包煦伯駕駛，從日本經近5天5夜航行，3日抵達夏威夷，完成橫越太平洋壯舉；並以117小時刷新已故美國富豪探險家佛塞特，於2006年締造的76小時45分鐘單座飛機滯空飛行世界紀錄。完成這項歷史性成就的包煦伯步下SI2時，和守候在夏威夷歐胡島機場的親友和團隊成員開心相擁。

單座太陽能機SI2 滯空飛行創歷史 - 中時電子報

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單座太陽能機SI2 滯空飛行創歷史

2015年07月04日 04:10
中國時報蔡鵑如／綜合報導

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我要評比

2/10

if (typeof (ONEAD) !== undefined) { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot(div-inread-ad， inread); }); }

寫下新猷前，62歲的包煦伯得闖過最後考驗，SI2團隊在推特寫道，「他累壞了，遇上亂流和冷鋒，情勢險惡。」但稍後又開心推文，「包煦伯通過分隔他和夏威夷的最後一道冷鋒，大家鼓掌吧！」SI2計畫發起人皮卡爾在聲明中說，「你相信太陽能飛機不用一滴燃料，卻能飛得比噴射機更久嗎？這就是我們要傳達的訊息，潔淨能源可達到不可能的目標。」這是包煦伯第二度挑戰橫越太平洋。5月31日他從中國南京出發，但因氣候惡劣第二天就在名古屋降落，直到6月28日啟程。包煦伯2日晚飛近夏威夷時對鏡頭豎起大拇指。SI2環球航程3萬5000公里，分12段航程，總航時600小時。其中橫越太平洋是第7段，也是最長最艱險的一段，得飛行8500公里。SI2主由碳纖維複合材料製成，重2.5噸，翼展72公尺，機翼裝置1萬7000餘個太陽能模組，另有4個鋰電池供電系統與4具電動馬達，以驅動直徑4公尺的螺旋槳。SI2時速僅90至140公里，白晝飛行須賴晴空才能充飽電池供夜間飛行。駕駛艙方圓3.8平方公尺無加壓無空調，但配備可當臥鋪的伸縮式駕駛座與馬桶，另有食物、飲水及氧氣瓶、逃生降落傘和救生筏。為長時間於侷限空間操控飛機並休息，包煦伯練瑜珈、冥想和催眠。夜間飛航時他會啟動自動駕駛，稍微打個盹。(中國時報)，

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