我見我思－國民黨A-Team何在

發表於 2015 年 11 月 20 日 由 admin

我見我思－國民黨A-Team何在 – 中時電子報

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高雄居家清潔

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時論廣場

我見我思－國民黨A-Team何在

2015年07月03日 04:10
中國時報 王正寧

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點閱2050

我要評比

5/10

「紅色供應鏈」話題最近很流行。台灣一向以完整電子產業鏈稱霸全球，如今，大陸廠商串起的「紅色供應鏈」，正在排擠大陸自外採購機件物料的需求，「Taiwan inside」生態首當其衝。2002年，台灣自行車兩大龍頭業者巨大與美利達聯手，並各自找了供應鏈上十餘家理念相近的零組件供應商，組成了A-Team（台灣自行車協會）。為了展現誠意，台灣自行車業最早引進豐田式生產管理系統（TPS）的巨大，率先開放工廠給同業觀摩，甚至提供管理系統做為協同開發平台；帶動整個產業學習、分享的互信基礎。

我見我思－國民黨A-Team何在 - 中時電子報

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var ctrwdfid = ;

for (var ctrwdi = 0; ctrwdi < ctrwdArr.length; ctrwdi++) {
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ctrwdfid = #menu_ + ctrwdid;

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}
var ctsub = ;
var ctsub2 = ;
if (ctmid == ) { ctsub = nosub; if (ctwebsub == y) { ctsub2 = _ctwebsub } else { ctsub2 = _noctwebsub } }
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if ($(window).width() < 768) {
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if (typeof (ONEAD) !== undefined) {
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2015年07月03日 04:10
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我要評比

5/10

「紅色供應鏈」話題最近很流行。台灣一向以完整電子產業鏈稱霸全球，如今，大陸廠商串起的「紅色供應鏈」，正在排擠大陸自外採購機件物料的需求，「Taiwan inside」生態首當其衝。2002年，台灣自行車兩大龍頭業者巨大與美利達聯手，並各自找了供應鏈上十餘家理念相近的零組件供應商，組成了A-Team（台灣自行車協會）。為了展現誠意，台灣自行車業最早引進豐田式生產管理系統（TPS）的巨大，率先開放工廠給同業觀摩，甚至提供管理系統做為協同開發平台；帶動整個產業學習、分享的互信基礎。

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這是一個集體創新、向上提升的概念。相同產業會員彼此既競爭又合作，讓台灣自行車產業迄今保有世界競爭力；這也打破工業產品的價格只會愈做愈低，以及同行是冤家，競爭者之間不可能合作的「魔咒」。如今，許多產業都想複製A-Team的成功方程式。譬如M-Team（台灣工具機聯盟）。面對大陸紅色供應鏈崛起，兩岸產業競爭大於合作的發展趨勢，台灣必須藉由創新，創造新優勢。但重要的是，產業龍頭的負責人，是否有使命感與熱忱，不侷限於單一企業的得失，而願以產業的興亡為己任，扮演團結、整合的火車頭。民進黨去年挾者九合一勝選氣勢，統合地方執政優勢，一場地方包圍中央的「綠色風暴」來勢洶洶，反觀國民黨內群龍無首，甚至相互消耗戰力，準總統候選人大走極端路線，宣稱是打一場「非典型」選戰。自然，藍營內部掀起一波「跳船潮」，退黨的、退選的，並不令人意外。但意外的是，偌大的黨無人能出面化解，或者，就放任「牆頭草」自生自滅。「跳船」，很容易滅頂，沒有必要，誰願意冒險；「牆頭草」應該是倒向準執政黨，然而，實際上卻又選擇資源更少的「小黨」；選擇此時才退出，應該已經對黨絕望。然而，國民黨似乎不願正視目前內外交迫的危機。劉金標在《A-Team逆轉勝》書中提到，「身為龍頭企業的主持人，我非常擔憂情況的惡化，將會使台灣自行車工業長期建立的根基毀於一旦……，台灣仍然具有諸多優勢，並非不可為，但一定要有人出面力挽狂瀾。」國民黨如果力挽狂瀾的意志已被淘盡，和很多產業一樣，必須面對退場的命運。(中國時報)，

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