美國國務院11月29日宣布,
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,美國的民用飛機應遵照中國大陸要求,
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,在進入東海防空識別區時,
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,按規定提供資訊。但國務院同時指出,
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,這項決定並不代表美國政府接受中方劃設的東海防空識別區。
中國大陸宣布劃設東海防空識別區,
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,要求進入此區的飛行器提供飛航計畫、無線電頻率、標誌識別等。連日來,
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,不斷有人詢問,
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,美國的民航飛機是否依照中方要求行事。美國國務院發言人薩琪29日回應指出,一般說來,美國政府認為飛航國際航線的美國民用飛機「作業時應符合外國發出的『飛航公告(Notice To Airmen,簡稱NOTAMs)』」。
但薩琪表示,美方此一作法「並不代表美國政府接受中國新近宣布的防空識別區各項要求」。她同時指出,自由飛越及合法使用國際海域和空域,攸關太平洋地區的繁榮、穩定與安全至鉅;美國對中方23日宣告劃設東海防空識別區「仍然深表關切」。
美國這項決定與日本的作法迥然不同。日本的航空公司最初表示願意遵守大陸規定,但在日本政府要求下改變態度。美國是否已將上述決定通知日方,目前仍不清楚。
曾在錢尼當副總統時擔任其亞洲顧問的葉茲(Stephen Yates)批評說,美國政府的這一決定,會讓採取不同姿態的亞洲盟邦陷入兩難窘境。
另外,台灣的航空公司表示將依國際慣例向大陸提交飛行計畫,有媒體詢問美方是否對此表示關切。中華民國駐美副代表李澄然回答說,「並未接獲美方任何關切或詢問」。李澄然表示,台灣是依照國際規章與慣例辦理,沒有所謂是否承認東海防空識別區等問題。
美國的軍機進入外國的防空識別區時,除非準備繼續進入外國領空,否則一向不提供各項識別。同樣的,外國軍機進入美國的防空識別區時,除非準備繼續進入美國領空,否則美國也不要求對方提供識別。,