民航局昨天表示，
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，根據最近一次兩岸協商共識，
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，未來M503的實際飛行航線，
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，會往西偏移6海浬，
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，起碼預留10.2海浬的緩衝區，
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，且僅供民航機由北往南，
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，單向飛行，
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，高度維持在2.7萬呎以上，與我國民航機使用2.4萬呎以下空域有所區隔。民航局說，大陸民航單位的飛測機昨天上午11時從上海埔東機場起飛，一路沿M503航線，偏西6海浬往南飛，約在下午1時抵達廈門機場，飛測主要目的是驗證空中航路助導航、通訊、雷達等涵蓋的精準度及有效性。民航局同時並表示，如果昨天測飛所蒐集到的資料都沒問題，陸方就會開始製作飛測報告，並聽取航空公司意見，是否還要對航線再做調整，或進行第二度的飛測。民航局評估，每個國家對新航線進行飛測到實施的準備期不一定，以台灣為例，大約1個半月以內即可完成。另外，大陸已在1月份發布M503航線的「飛航公告」，未來雖會重新發布公告，僅小幅度修正，應該很快就會啟用；至於陸方規畫另外3條橫向的W121、W122及W123新航路，因離台灣金馬國內航線太近，短期內不會實施。，