台中火車站前停車管理計畫自4月6日啟動後，
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，有效改善車站前機車停放亂象，
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，台中市政府交通局預計7月1日起將該計畫成功經驗推廣至一中商圈，
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，實施機車停車收費管理，
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，除已於商圈內增設30%機車停車格，
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，同時在錦平街劃設綠色鋪面人行道，
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，盼讓一中商圈交通環境更順暢。交通局為解決台中火車站周遭機車格位周轉率低，且久占、違停情形嚴重問題，採「先供給、再管理」方式，先於站前增劃超過1，000個機車格，再利用差別費率，鼓勵民眾把機車往「外圍區」停放。同時，配合警察局針對區內違停強力取締及拖吊後，重點區內約有2成機車改至次重點區或外圍免費區域停放，平日停車率下降至7至8成，平均機車格位周轉率1.4次，假日停車率約9成5以上，平均周轉率1.88次。由於交通局這項管理計畫已有效減少火車站前機車數量，提升格位周轉率，不但久占情形減少，同時實質增加機車停車空間，有效整頓區內停車秩序，還吸引台南市、新北市於日前派員來台中取經。此外，因中區東協廣場假日人潮群集，卻常有送貨車輛違停於廣場，交通局也調整廣場前路邊車格，增設數格卸貨車格，供廣場周邊商店家使用，讓廣場回歸行人通行。由於台中火車站機車管理計畫成效不錯，交通局預計自今年7月1日起推廣至一中商圈實施，將雙十路、錦南街、五權路、中華路、太平路所圍區域及學士路(五權路-柳川東街)納入機車停車收費管理，劃分外圍區域為免費停車區，盼有效解決車格長期占用、周轉率低落等問題。交通局也表示，市府自去年起已陸續辦理數場增設機車格會勘，總計已於一中商圈增繪379格機車格，增量約30%，今年初更在商圈內人潮眾多的錦平街，劃設145米的綠色鋪面標線型人行道，改善人車爭道現象，營造商圈人本空間環境。(中時即時)，