傾聽民意 捷運局還得加把勁

     捷運蘆洲站從興建迄今爭議不斷,

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,不僅將3個出口全設在同1側並緊鄰聯合開發大樓,

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,也計畫闢設1座景觀天橋,

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,銜接大樓2樓與線形公園。讓人不禁想問:「這不是圖利建商,

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,那什麼才是圖利建商?」
     一般民眾搭捷運至蘆洲站,

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,在站內看地圖看了老半天,

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,見「出口1近三民路、出口2通往捷運廣場、出口3近中正路」,

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,好不容易選定1個出口,出站後卻發現其餘2個出口就在旁邊,忽然有上當的感覺。
     3個出口設在同個三角地帶,無論從哪出站,都要自行走斑馬線橫越馬路,此設計堪稱是「天下第1瞎」的捷運站。沒想到,台北市捷運局今年再突發奇想,打算闢設1座不符合民意、也未實質回饋貢獻的「中正天橋」,引來地方民怨四起。
     台北市捷運局解釋,其餘路口地下管線複雜,又涉及私有土地,才將出口集中大樓前方,也才會這般設計的天橋。
     但這些技術問題不是不能克服,同一區也甭需這麼多出口,造成現在的奇異景象,終歸咎承辦單位「有沒有心做事」?抑或大剌剌圖利建商?
     台北捷運局近日陷入美河市弊案風暴,被揭發捷運聯合開發圖利建商疑雲,至於蘆洲站諸多怪異的設計,也不禁會讓民眾產生「遐想」,若捷運局再不尊重地方聲音,順從地方民意,恐將難以擺脫圖利建商的汙名。,

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