時論-一帶一路已為台灣鋪路

中共總書記習近平在「朱習會」時首度對台灣參與「一帶一路」釋出善意,

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,表示願意和台灣分享,

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,優先對台灣開放,

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,並稱「我們應該要大器一點」。另外,

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,對台灣要加入作為「一帶一路」建設融資平台的亞投行,

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,習近平也表示歡迎,

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,並稱「願意深入研究,

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,正面看待。」但因台灣仍有不少反對聲音,

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,認為「一帶一路」和亞投行都是大陸的對外政經發展戰略,台灣沒必要隨之起舞,加上2016大選這段期間凡涉及兩岸的議題儘管是對台灣有利,也都容易被扭曲、染紅,更遑論能夠理性討論。長期來台灣在參與亞洲區域整合的道路上一直顛簸不前,而今面對旨在推進亞歐兩洲互聯互通的「一帶一路」登場,一頭是活躍的東亞經濟圈,另一頭是發達的歐洲經濟圈,中間則是有巨大經濟發展潛力的廣大腹地國家,台灣理應有一番新思維來應對外部新形勢的巨大變動。尤其「一帶一路」將針對沿線60幾國和地區展開政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等「五通」合作,以促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合,大力發展外向型經濟,最後構築成以大陸為首的「新雁行模式」。這之間必然牽動現有的兩岸經貿投資關係和東亞分工格局,也將衝擊台灣企業未來的對外發展,因此國內產業界對「一帶一路」可能帶來的影響必須嚴陣以待。稍早前由大陸國家發展改革委、外交部和商務部聯合發布的《推動共建絲綢之陸經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》文件,已明確列出「為台灣地區參與『一帶一路』建設做出妥善安排」,如今在「朱習會」上,習近平進一步表示願意和台灣分享,似已替台灣參與「一帶一路」鋪設了平坦道路。當然這必須是以遵守「九二共識」為前提。台灣悶經濟已持續一段日子,卻遲遲找不到出路。台灣擁有產業技術實力的營建、運輸、資通訊和網路等相關企業可以在投入「一帶一路」建設過程攫取商機,資金雄厚的金融業更可藉由亞投行採取的公私部門夥伴關係(PPP)資金配合之融資模式,積極參與「一帶一路」建設獲得更大的金融效益。無庸置疑的,這將是台灣經濟「翻轉」的大好機會。(作者為台灣經濟研究院中國產經研究中心副主任),

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