飽受塞車之苦與廢氣毒害的民眾，
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，不妨想像一下，
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，透過手機app呼叫的無人駕駛電動三輪車隨叫隨到，
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，將你送到目的地，
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，隨後又到下一站服務，
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，這款無人車時速低、安全且環保，
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，適合穿著西裝或洋裝的上班族，也適合長者或行動不便者，民眾省下買車與養車費用，更為整個城市省去找停車位的煩惱。5坪屋創造3倍空間新式多功能魔法屋僅5坪多，可以創造3倍空間功能，白天做為工作室，下午舉行派對，晚上做為宴會廳，深夜則變成臥室，麻雀雖小，五臟俱全。你可以透過手勢指揮床舖展開或收納；感冒打噴嚏時，身旁小桌會自動感應靠近你，讓你不必起身就能抽取衛生紙使用。新研發的高科技無土種植溫室蔬菜，可節省9成以上用水，在相同面積上溫室蔬菜產量可達傳統農作18倍，若採立體垂直種植，可創造1080倍產量，這類溫室蔬菜不怕颳風下雨，也避免蒼蠅蚊蟲，營養衛生又健康，有效解決都市的糧食問題。無人車、多功能魔法屋與都市科技農園都是麻省理工學院媒體實驗室（MIT Media Lab）最新研發成果，台北很快看得到。Media Lab主任藍森（Kent Larson）接受本報專訪時指出，「無人駕駛電動三輪車（PEV）與多功能城市屋（CityHome）已研發成型，明年1月將在台北測試，地點就在空總舊址，市民可以親身體驗這些新設計，讓生活變得更有智慧。」近年歐美各國大力發展智慧城市，印度總理莫迪宣布要興建100座智慧城市，大陸、台灣也積極推廣中。究竟何謂智慧城市？藍森指出，一般狹義說法是以科技來提升城市治理並改善生活，但城市很複雜，科技只是工具，不是目的，最終目標是創造充滿創新活力的社區，應以更寬廣的角度來看未來城市發展。「我們關心如何透過科技讓市民變得更有智慧。」藍森指出，「我們從三方面探索，如何提升城市效率，有效運用水、電等資源；如何提升市民生活品質；如何支持創業者，讓城市更有創意，創造更多就業機會與產值。」藍森認為，「台北市中心區空總舊址（TAF）做為創新基地，非常有潛力發展為世界級生活實驗室（living lab），可測試研發新科技、新政策或設計，以及新學習方法、表達方式等等，而整個測試過程須廣邀民眾參與。」新聚落讓創意交流空總創意基地可以發展為創新聚落，讓市民親身體驗智慧生活。藍森指出，「創新聚落是工作、生活的地方，有多樣公共空間咖啡館或酒吧，讓創意交流。未來不僅創業家進駐，其他包括設計師、藝術家、音樂家、表演人士都可以進駐，創造一個跨界混合場域，許多新創意就激盪出來了。」藍森認為，支持創新者的社區必須提供日常生活中所需一切，包括多元新型態住宅，例如多功能城市屋（CityHome），另外也要提供專業人士、大學畢業生或有家庭者多樣化居住場所，甚至包括托育中心，讓有子女的創業者無後顧之憂。南韓早在2004年開始規畫松島智慧城，耗資350億美元，引進大量科技設備，到處是感應器，預計今年完成，由於招商不如預期，被矽谷未來研究所負責人湯森評為令人失望的案例。以人為主而非機器藍森強調，「城市規畫主要為了人，不是機器。」在都市發展歷程中，許多交通專家主張馬路越開越大，但塞車卻日益嚴重，這就是以車為本位的結果，中國、拉丁美洲和中東許多城市以汽車為中心，台北也有同樣問題。反觀歐洲許多古老城市中心為徒步區，行人放在第一位，因而創造了充滿活力的生活空間。房價高漲是許多大都會面臨的問題，藍森以倫敦為例指出，年輕人因負擔不起而被迫離開，許多人抱怨倫敦變得缺乏創意。他強調，「好的政策必須結合好設計與科技，例如興建公共住宅時要有充分的民眾參與，而生活實驗室就是民眾參與的最佳場域。」透過城市生活實驗室，強化民眾參與管道，台北的未來充滿無限可能。，