國內飛機修護地勤維修人才缺口大，
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，以全台8所基礎培訓高中職每年百位畢業生為例，
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，幾乎都可保障就業。桃園大興高中飛機修護科主任鄭文揚認為，
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，未來國家若能在政策上協助，
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，對提升台灣飛修專才競爭力有很大幫助。鄭文揚以日本能登航空高校為例，
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，說明台灣在飛修教育產業軟硬體不足問題。他說，
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，能登航空高校是1所以航空產業鏈為主的專業學校，
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，除了擁有小型機場外，
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，地勤維修學員更能親身在環境中學習，未來台灣若能比照，把「蚊子機場」轉型做教學使用，對飛修教學來說將更有臨場感。國內各大航空公司地勤「地面技術員」主要人才供應，基礎搖籃來自全台8所高中職校，桃園市因緊鄰機場地利條件，地區就有大興、方曙、新興3所高中職設立飛修科。鄭文揚說，台灣航空法規定學生必須年滿21歲才能報考地面機械員執照，養成教育成了未來專業關鍵。鄭文揚說，國內飛修地勤人才流動率大，就業市場每年幾乎都有將近500名職缺，主因除了工作環境外，也與亞洲各國普遍認為台灣地勤技術人才訓練紮實，頻頻祭出高薪挖角有很大關係。「學習態度很重要！」鄭文揚說。除了相對保障就業外，大興飛修科同學對學習也很有使命感，目前就讀虎尾科大的畢業學長余興炫，也會利用課餘時間回校指導學弟修護技巧，他認為唯有養成對飛機修護的使命感，才能把所有「螺絲」拴緊。，