油價暴起暴落，
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，航空雙雄上回因避險大虧，
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，是在2008年金融海嘯發生後、油價從每桶147美元跌70美元時，
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，華航、長榮航分別認列124.3億與72.77億元的未實現評價損失。航空業為用油大戶，
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，依衍生性商品交易處理程序規定從事油料避險交易，
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，去年6月時油價為每桶115美元，
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，不到半年，
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，12月中跌至60美元以下，1月中更跌破50美元的六年新低，讓全球航空公司看傻了眼。華航主管指出，油價跌太凶，導致原承作之油料避險合約需以市價重新評估，產生未實現評價損失24.71億元，不過因這波油價高低價差不像當年，損失沒那麼大，預料對今年整體營運衝擊可控制在範圍內。以華航每月用油約140萬桶估算，油價這波崩跌下來，單月節省超過5600萬美元油錢，折合新台幣約18億元，接近去年第4季全季省下的油料支出，油錢占華航營運成本也從4到5成，降至目前約3成水準。長榮航每月用油110萬桶，去年第4季省下約5000萬美元，折合新台幣約16億元，但今年1月油價再跌的結果，光省下的油錢就達新台幣14億元。法人樂觀認為，即便長榮航因油料避險出現帳面虧損，衝擊也不大。，