就交通動線規畫、及提升大眾運輸功能，
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，忠孝西路公車專用道如妥善利用，
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，必有助紓解台北車站站前壅塞交通；而專用道因只做一半，
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，完工後於是開放一般車輛通行，
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，並非完全沒有使用功能。花大錢蓋的專用道，
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，到底要不要拆除？是交通專業習題。新任交通局長鍾慧諭原本公開表示，拆除與否是「學術問題」，要準備專業說帖，100天內會給答案，但柯文哲一聲令下，一夜就拆了。柯文哲上任就兌現一條大政見，而且是拆了馬英九市長任內重大建設，爽快喊拆理由很多，說穿了還是政治考量。顯見柯團隊未來政策決斷，老大說了算，專業就先擺一邊。論專業就必須先放下政治考量。忠孝西路公車專用道在郝龍斌市長任內，外界喊拆的聲浪也不斷，郝市長再三評估決定不拆，某種程度也是政治考量，避免被聯想扯馬後腿。柯不只沒有此顧慮，扯馬後腿更能擄獲綠營的心，又能兌現政見，一石二鳥，豈不快哉？只是如此重要建設一夕間不眨眼的拆除，如果不能有效紓解交通，是否有浪費公帑之嫌？這一切，都有待日後檢證！，