《金融時報》周一（9月26日）報導了中國大陸在東南亞地區的高鐵項目建設進展很小。BBC引述《金融時報》報導稱，
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，中國和泰國首期價值52億美元的第一期鐵路工程，
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，到現在還在著眼於最初3.5公里路軌的建設。「這一工程是中國在東南亞更廣泛樞紐工程的一部分，
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，旨在建立起貿易渠道，
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，利用與華盛頓的緊張關係，
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，同時平息對其海上主權申索的反對情緒。但是湄公河鐵路項目受困於延期和分歧，這些都凸顯中國要稱雄以及建立一帶一路貿易戰略面臨的更廣範圍的地區障礙。」《金融時報》報導稱，中國和泰國已經初步同意建設總長度為250公里的第一期高鐵工程，從泰國北部到中部。預計建設最初3.5公里的合同將在11月招標和批准，工程將在今年年底前開始。「雖然宣佈如此短的第一段鐵路部分被有些評論人士嘲笑，但是泰國交通部門官員Narongsak Sangansin表示，這將能確認最初的技術問題並加以解決。」該報導還分析了這一工程對泰中兩國當局的政治重要性。泰國的軍人政府在2014年5月政變後推進與中國的關係。他們需要啟動緩慢的經濟，而與美國的關係因為華盛頓對軍事政變的批評趨冷。對北京來說，這一工程是進入東南亞腹地的窗口，也是同一個與中國沒有領土糾紛的軍政府加深關係的好機會。這個政府很有可能在初步預設的2017年大選後仍然保持很大的影響力。(旺報)，