日本安倍政府厲行弱勢日圓政策,
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,台灣和南韓的電子、汽車等主要出口產業,
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,都承受價格競爭壓力。相較之下,
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,泰國汽車業卻因日圓貶、泰銖升,
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,降低零件進口成本而受惠。
發下豪語要成為「亞洲底特律」的泰國,
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,為豐田和日產等日系汽車海外生產重鎮,
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,官方資料指出,去年泰國採購的汽車零件,有54%是來自日本。
曼谷泰華農民銀行(Kasikornbank Pcl)分析師Nalin Chutchotitham指出:「日圓大貶來的正是時候,泰國工資上漲之際,零組件進口成本變便宜的話,可避免泰國經濟失衡。」
泰銖因泰國經濟逐漸從近70年來最慘重水患中恢復元氣,今年來兌美元勁升2.8%,在11種交易最熱絡亞幣中漲幅居冠,兌日圓今年迄今升值9.4%。泰華農民銀行預測,隨著泰國經濟轉佳吸引外資流入,今年底前泰銖匯價可望挺高到29兌1美元。泰國央行上個月上修泰國經濟今年成長預估到4.9%。
花旗集團駐馬尼拉經濟學家崔尼達德(Jun Trinidad)上月底受訪指出:「日圓大幅走貶,市場不禁聯想到新台幣和韓元也將加入貶值行列。但泰銖卻是特例,因日本汽車大規模組裝生產線多設在泰國。」
前瑞士信貸首席外匯策略師深谷幸司(Koji Fukaya)表示:「日圓貶值有助提振日本企業獲利,進而有更多資金擴張海外據點,這有利泰國經濟和商業活動。」,