桃園航空城何去何從？新市府團隊上任後，
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，將重新審視計畫執行，
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，就有在地地主憂心恐怕「一輩子都翻不了身」。桃園航空城計畫因新任桃園市長鄭文燦宣布要重新檢視，
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，面臨生變，
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，地主以海上航行的船隻比喻，
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，吳執政是不知道還有多遠會到目的地，
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，但至少還有目標，
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，如今海上起霧阻擋，方向在哪根本無從得知。桃園航空城計畫分成兩部分，蛋黃區是由交通部負責開發，包括桃機第3跑道、第3航廈和自貿區等，因由中央負責，影響不大，但桃園縣政府預定徵收的蛋白區，則規畫為住宅區、商業區、產業專區，和基礎建設用地。鄭文燦認為，航空城是國家重大建設，必須達到全民共識才能往前走，未來將會召開聽證會討論，廣納民意。兩代都住大園鄉的徐先生說，按時程，預估2015年公告徵收、2016年辦理地上物拆遷、2019年以前就能分配到抵價地。在吳政府的時程訂出後，雖然籠統但至少知道未來方向，地點、地權等也都知悉，但換人後，一切都成為未知數，唯恐「一輩子都翻不了身！」徐先生說，他弟弟當初為了換到好房子，別人賣他就買，如今恐成泡影，錢就此套牢，真的覺得「未來渺茫」。航空城計畫被譽為10大建設後的最大開發案，除第3跑道、航廈外，還規畫了各項產業、物流園區，規畫面積達500公頃，加上捷運車站周邊開發車站專用區及商業區，推估可創造8萬個就業機會。航空城計畫被視為提振台灣經濟的一大良方，更能提升桃園周邊發展，計畫一旦停滯，也讓大園鄉長呂水田感到憂心。朱立倫2008年擔任桃園縣長時，喊出桃園航空城計畫，從此建商主打航空城大願景，地價、房價不斷攀升，如今航空城計畫在鄭文燦的市政府即將面臨重新審議而停滯，將造成買方信心不足，恐讓桃園房市發展隨之趨緩。不過也有建商認為，計畫停滯影響不大，認為航空城計畫還是會推，只是時程早晚問題，現階段有桃園升格直轄市、機場捷運開通、還有桃園高鐵特區大型outlet進駐，都是短期內支持桃園房市題材，長遠來看，航空城計畫仍對房市利多。，