屏縣掃汙名 垃圾車加生質柴油 – 中時電子報
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中國時報
地方新聞
屏縣掃汙名 垃圾車加生質柴油
2015年07月02日 04:10
中國時報 林和生／屏東報導
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點閱35
我要評比
2/10
屏東縣政府嘗試以生質柴油作為垃圾車油料，經1年實驗監測，假使可行、不排除全面使用。（林和生攝）
去年餿油風暴席捲全台，屏東縣背負引爆起點的原罪，為此屏東縣政府與屏東科技大學合作，搶先各縣市政府，在轄內5處鄉鎮市、選用6台垃圾車，以廢棄食用油製成的生質柴油當油料，為期1年的監控計畫，若能有效降低空汙，將不排除在全縣同步採用。配合監測的屏科大車輛系主任蔡建雄指出，生質柴油可有效降低PM2.5懸浮微粒近5成，且致癌物硝基化多環芳香烴也能減少近9成，預計這次計畫分別在萬丹、潮州、長治、內埔等鄉鎮各選定1輛垃圾車作為推動車輛，並與屏市2台車做對照，以6輛垃圾車跑完2萬公里，進行相關數據分析，結果將作為後續推廣依據。
屏縣掃汙名 垃圾車加生質柴油 - 中時電子報
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屏縣掃汙名 垃圾車加生質柴油
2015年07月02日 04:10
中國時報 林和生／屏東報導
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屏東縣政府嘗試以生質柴油作為垃圾車油料，經1年實驗監測，假使可行、不排除全面使用。（林和生攝）
去年餿油風暴席捲全台，屏東縣背負引爆起點的原罪，為此屏東縣政府與屏東科技大學合作，搶先各縣市政府，在轄內5處鄉鎮市、選用6台垃圾車，以廢棄食用油製成的生質柴油當油料，為期1年的監控計畫，若能有效降低空汙，將不排除在全縣同步採用。配合監測的屏科大車輛系主任蔡建雄指出，生質柴油可有效降低PM2.5懸浮微粒近5成，且致癌物硝基化多環芳香烴也能減少近9成，預計這次計畫分別在萬丹、潮州、長治、內埔等鄉鎮各選定1輛垃圾車作為推動車輛，並與屏市2台車做對照，以6輛垃圾車跑完2萬公里，進行相關數據分析，結果將作為後續推廣依據。
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過去環保署曾推動生質柴油政策，由業者使用回收廢食用油提煉成生質柴油，再提供大型客貨運柴油車輛使用，由於油品參差不齊，導致油路堵塞、熄火，因此在去年5月宣布停止實施。屏縣環保局長魯臺營表示，過去政府推動的生質柴油政策，是在石化柴油中加入2％生質柴油，此次計畫，屏縣府是採取100％完全生質柴油，期望能達到不錯成效。業者提供數據指出，1公噸廢食用油可提煉0.95公噸生質柴油，行駛里程數雖較使用石化柴油車輛減少5％，但每公升成本卻較石化柴油便宜4元左右；魯臺營說，最重要是讓廢食用油有好的去處，才能根治困擾全台的餿油問題，否則沒有流入食物，也只會造成環境汙染。(中國時報)，