根據中新社報導，
，中國鋁業位於鄭州上街區的河南中鋁建設工程有限公司昨（22）日在實施氧化鋁四沉降槽體拆除施工中，
，發生墜落事故。經公安部門核查，
，當班作業人員有23人。事發時導致7人死亡，
，5人失蹤，
，8人受傷。另外3人在外圍作業，
，沒有受傷。經過搜救排查，
，截至23日13時，
，官方確認11人遇難，
，8名傷者中2名重傷、6名輕傷。目前現場搜救工作已基本結束。據知情人士介紹，發生事故公司的氧化鋁四沉降槽體是一套舊的設備，事發時，施工工人正在拆除該套設備，拆除過程中一處頂蓋發生墜落。施工負責人沙某某已被警方控制。事故調查工作正在進行中。(工商)，
高雄捷運公司今天批評悠遊卡公司對外亂放話，
，沒有誠意，
，違反合約中保密協定並提供外界不精確訊息，
，高捷將與律師研議後續處理方式。悠遊卡公司董事長林向愷日前說，
，建置高捷多卡通閘門共需2億894元，
，交通部補助8064萬元，
，剩下1億2848萬元由4家票證業者分攤，
，結果高捷告知悠遊卡必須負擔6949萬元，
，遂重新與高捷談判，經談判剔除加值機分擔費用，悠遊卡分攤費才降到4500萬。高捷指出，悠遊卡公司對外放話，造成高捷極大困擾，引發其它票證公司反彈，紛紛要求高捷比照減價，或是分期攤提分攤款等。高捷直指悠遊卡公司所以分攤費降到4500萬元是悠遊卡公司沒有誠意，未如一卡通公司同步讓多閘門及全部加值機於今年7月啟用；悠遊卡公司打算將建置加直機挪到第二階段完成，所以才省下2000萬元。一卡通公司指出，一卡通會在7月同步北捷多閘門及加值機啟用，方便所有持卡人加值使用。高捷說，反觀悠遊卡在高捷的服務是半套，持卡人只能先人工加值，無法以機器加值。高捷批評悠遊卡公司沒誠意，還亂放話誤導視聽，違反合約中保密協定並提供外界不精確訊息，高捷將與律師研議後續處理方式。1050328(中央社)，
為將實務界重視的「經營實學」與台灣企業分享，
，財團法人商業發展研究院（簡稱「商發院」）規劃每月舉辦講堂，
，希望藉由企業領袖對經營理念的知識交流，
，促進台灣服務業的發展與能量，
，105年度首場經營實學講堂於昨（13）日登場，
，本月份以「創造讓顧客難以抗拒之服務體驗」為主題，
，商發院董事長徐重仁擔任主講人，
，老爺酒店集團執行長沈方正出席對談分享。徐重仁分享經營實學誕生的理念，
，他認為，
，企業永續的經營法則主軸觀念為聚焦、選擇以及資源整合，同業共好而異業之間也可合作，同時透過標竿的學習，進一步延伸探討經營理念和管理哲學。徐重仁並在講堂上以「虛實整合的體驗價值」為題，探討實體與虛擬通路由過去的對立年代，現階段已經轉變為虛實整合的相融年代，顧客需求由多個通路組合所滿足，以ABC MART、DIY FACTORY OSAKA、OISIX為例，說明融入顧客情境，挖掘內在需求，以提供更好的加值與體驗。沈方正則從服務體驗切入，針對顧客需求，分享服務的定義，他舉例，機器人的耐久力、資訊正確度、快速完成需求等，都是人比不上的，人在服務的社會中如何勝出？關鍵在於需求出現之前的服務主動性，當碰上「沒有」才是服務的機會，無法滿足客戶需求時，就是服務發揮的開始，服務到最後都是觀念的轉變，觀念必須領先，以建立服務的口碑。(時報資訊)，
查詢活動網址
張佩芬／台北報導萬海航運宣布自5月21日起優化亞洲-美西南航線(簡稱CALCO-C)，
，與日本川崎汽船和新加坡太平船務共同聯營，
，涵蓋範圍遍及越南、華南至美西南，
，並透過與同業四條美西線互換艙位方式擴大服務港口。該航線為每周一航次的定期航班，
，原由3家公司共同派遣裝載量約6千箱（20呎櫃）的船舶行駛，
，現改以可裝載8千箱船航行，
，由萬海和川崎汽船各派3艘，
，太平船務1艘，
，靠泊港口依序為蓋梅港、南沙、鹽田、廈門、長堤、廈門、香港、鹽田、蓋梅港。除此之外，萬海也透過艙位互換的營運模式取得CALCO-B (CCB)、CALCO-E (CCE)、CEN及MD1航線，服務區域涵括大陸華北、華中、華東及華南，同時增靠西雅圖，各灣靠港地點如下:CCB : 上海 – 寧波 – 長灘 – 奧克蘭 – 東京 – 橫濱 – 名古屋 – 上海CCE : 青島 – 上海 – 寧波 – 長灘 – 奧克蘭 – 青島CEN : 新港 – 青島 – 上海 – 魯珀特王子港 – 長灘 – 奧克蘭 – 新港MD1 : 蓋梅港 – 香港 – 鹽田 – 長灘 – 西雅圖 – 青島 – 上海 – 寧波 – 香港 – 鹽田 – 南沙更多資訊可上萬海官方網站查詢(見連結)。(工商即時)，
台灣文博會「串聯好店活動」貴賓合照。(文化部提供)
2016年「台灣國際文化創意產業博覽會」即將在4月20日登場，
，為擴大推廣，
，與更多民眾分享臺灣的文創動能，
，文化部自4月1日起舉辦「串聯好店」活動，
，大家可以利用App導覽走訪250家優質好店、館所，
，並可參加線上電子集章抽大獎。延續2015年文博會「城市即展場、展場即生活」理念，
，文化部今年再度擴大串聯文博會三大展區之華山、松山及花博爭艷館周邊及文化部所屬場館等共250個店家、館所加入「串聯好店」活動，
，並依各自的特色與資源提供各式體驗與優惠活動。文化部表示，
，光是文博會三大展區週邊就有超過200間優質好店參與，例如有情門、品茶集、職人專門所及孔雀歐亞料理餐酒館等，提供大家多元豐富的文創體驗；此外，文化部所屬場館，如中正紀念堂、臺北當代工藝設計分館、各生活美學館以及五大文創園區等都一起參與這場盛會，期為今年文博會再造城市品味，並與社會大眾分享我國充沛的文創動能。文化部指出，「串聯好店」活動主要分為「慢活飲品」、「展藝空間」、「食樂饗宴」、「品味生活」四大類別，除了結合線上線下的O2O體驗，辦理App導覽及線上電子集章抽獎活動，也參考每個店家的特色，規劃出文博會獨家好店深度散步路線，讓大家能從4月1號起，就能展開專屬於自己的文創之旅。(旺報即時)，
LPGA加拿大女子高球公開賽今天結束第3回合，
，台灣選手李旻打出69桿，
，目前3回合總計以低於標準桿8桿的208桿，
，暫時並列21名。李旻在第3回合抓下5鳥，
，出現2次柏忌，
，打出低於標準桿3桿的69桿；另一位台灣選手程思嘉射下4鳥，
，沒有柏忌，
，打出低於標準桿4桿的68桿，
，3回合總計低於標準桿5桿的211桿，暫時並列41名。泰國女將艾利亞（Ariya Jutanugarn）目前3回合總計低於標準桿17桿的199桿，暫時高居第1名。徐薇淩和曾雅妮則是在前2回合結束沒有跨過晉級線，已經遭到淘汰。1050828(中央社)，
華航A350-XWB型客機今天首航荷蘭阿姆斯特丹，
，荷蘭皇家航空邀請華航董事長何煖軒赴荷，
，共同簽署合作備忘錄，
，期望兩航未來能於客運、貨運、聯盟、服務等項目持續深化合作。華航表示，
，華航自2016年12月台北-阿姆斯特丹航線(CI073/ CI074每周四班)改為直航，
，自今天起改以新世代A350機型執飛，
，華航與荷航進行共用班號合作，
，除了台北-阿姆斯特丹航線，
，並包括亞洲、歐洲多條航線，未來將進行歐洲內陸擴大共用班號合作，除於台北-阿姆斯特丹航線直航能力互補外，將可共同合作強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。華航航網延伸歐洲各點，現旅客可自阿姆斯特丹延伸至倫敦、曼徹斯特，更增加巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段；透過與荷航合作，總計歐洲6航點、每週97班共用班號航班，提供台灣旅客往返歐洲最綿密的航班網路，持續鞏固華航台歐市占領先地位。另荷航除既有共用班號，包括台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段外，更增加台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線，充分延展荷航於亞洲航網。華航指出，長期以來法航-荷航集團為華航於Sky Team盟內及歐洲最重要的合作夥航，為擴大亞歐交流，佈建雙方亞歐航網，目前與荷航間的共用班號合作，已大幅增加華航歐洲產品線的廣度及競爭力，未來華航更希持續深化與荷航合作，除現行英國(LHR/MAN)、法國(CDG)及西班牙(BCN/MAD)外，並適時提出新增航點，以持續擴大雙方合作規模。1060109(中央社)，
金鋼狼系列不同於以往取名為「金鋼狼」（WOLVERINE），
，改用「羅根」（LOGAN)。（圖／取自休傑克曼IG）
休傑克曼最後一部金鋼狼系列電影，
，近日釋出海報。（圖／福斯影片提供）
由休傑克曼主演的超級英雄系列《金鋼狼》，
，將於明年三月推出個人系列最後一集《羅根》（LOGAN）（暫譯），
，這也是休傑克曼參與的最後一部金鋼狼，
，自2000年推出《X戰警》至今，
，由他所主演的「金鋼狼」一角不僅讓他聲名大噪，
，他也成為有始以來擔任最長久的超級英雄演員，近日他也出現在紐約親自與大型海報合照，顯現他對新片的重視。休傑克曼最後一次帶上鋼爪，影迷也早已迫不及待看到新作，新海報更在紐約市區包下一棟大樓外牆刊登，海報也同時公佈片名，取代以往的WOLVERINE（金鋼狼）命名，改用名「羅根」取而代之，透露出新作將回歸到角色最原始的人生及糾結，而更耐人尋味的是海報中只露出金鋼狼的手並牽著一隻小孩的手，究竟他們是什麼樣的關係，而這位小孩將為故事帶來什麼樣的發展，都令影迷十分期待。(中時)，
趁著歲末年終之際，
，將皮夾中的信用卡檢視一番吧！(圖/洪錫龍)
如果你的皮夾內有超過6個月都沒使用的信用卡，
，不妨剪了吧！趁過年「除舊佈新」，
，將皮夾大掃除一番。為什麼是「6個月」呢？《Money 101》網站指出：因為銀行或信用卡公司為了刺激辦卡人數，
，提供了不少給新卡友的特別回饋。一般來說，
，目前「新戶」的定義多以「6個月」未持有該行正卡為主，
，如果你的皮夾內有某張信用卡對你已經失去吸引力或是完全沒在使用，
，不如先剪為上，6個月後如果有讓你心動的卡別或是首刷禮，你才能名正言順地再以新戶角色辦卡，領取首刷禮。只是，銀行為了不讓卡友一直吃豆腐，已有幾家業者把6個月的未持卡空窗期拉長到1、2年，甚至是該銀行指定的日期內未持有任何一張卡，才能算是新戶。《Money 101》表示，無論如何，挑選一兩張能夠透過消費，讓自己享有高CP值回饋的信用卡是個不錯的選擇，這跟投資一樣，當你選擇的投資標的已經連續幾季業績下滑時，也是你該說再見出清的時候，投資如此，當信用卡的優惠也在持續遞減時，也正是檢視手中持卡，並適當汰弱留強的時刻，但還是提醒民眾，剪卡前先確認各張信用卡的福利跟優惠，是否真的不需要了，也別忘了把回饋金跟紅利點數使用完，否則就來不及了。(中時電子報)
文章來源：Money 101網站，
台北車站雙子星大樓聯合開發案，
，太極雙星團隊獲選為第一優先申請團隊，
，即使政府分回比例僅五五％，
，較另一組團隊低卻仍得標，
，議員質疑有問題；市府則強調太極雙星有晶華等公司加入，
，組成強大的經營團隊，
，評審委員認為財務不成問題，
，最終獲得青睞，
，獲得壓倒性的勝利。
市議員應曉薇說，
，評選第二順位的中工團隊提出六五％，條件更優卻不獲青睞。若依此案總開發價值一千七百億來算，北市就損失一七○億元的收入。
評審委員則說，該案規定政府分回比例須高於五○％，即使太極雙星的計畫案僅五五％，比另家廠商約六五％還低，但太極雙星經營團隊強，最終才會把票投給他們。
評審說，政府分回比例和公司財務狀況各占五○％的分數，即使太極雙星在政府分回比例部分得分較少，但經營團隊很強，另家投標廠商經營團隊顯得較弱，最後十七個委員參與投票，絕大多數委員把太極雙星列為第一名，「可以說是壓倒性的勝利，過程絕對沒有問題。」
市府官員說，得知太極雙星將投標，還曾請國際財務徵信公司做過調查，評選當天還報告徵信結果，他們普遍認為，這幾家大公司沒有財務問題，還有堅強的經營團隊，雙子星大樓經營不成問題，才投給太極雙星一票。
日前太極雙星團隊到市府簡報，市長郝龍斌親自聽簡報，該團隊規畫Ｃ１地上五十六層樓、地下四層，Ｄ１則是地上七十六層樓、地下四層，大樓完工後，遠眺似草書「門」的字型，規畫進駐商場、辦公室、頂級飯店等，把雙子星大樓營造成國際「城中城」的概念。
太極雙星專案協調人王佑仁說，雙子星大樓門面採太極和諧、陰陽轉動概念設計，規畫有都市綠軸、挑高門廳、門戶塔樓、高架藝術堂廊、城市川堂等五大理念。他強調，未來雙子星大樓將配合北市活動，如大樓將會打燈光，配合大稻埕煙火節，打造西區新亮點。
市府官員說，太極雙星承諾地主分配比例、財務結構、都市計畫等，都比其他團隊優秀許多，整體規畫台北車站、淡水河等，對西區風華再現很有想法，最終打動評審，獲得大多數評審青睞。，
