國民黨立院黨團拒絕交通部有關高鐵的財政改革計畫方案，
，至今餘波盪漾。但高鐵財務困境的根源，
，民眾很難了解其中原委。首先，
，高鐵在立案時的財務規畫並不恰當，
，不但高估了載運量，
，而且35年的特許期造成在最初折舊上的負擔，
，但後期已改為依運量法攤提折舊。因此已非問題之關鍵。其次，高鐵公司在興建期間為籌資所發行的特別股，雖法律形式上為股票，但其經濟實質為負債，為籌資而支付的代價，形式上為股息，但實為高額利息費用。高鐵公司所顯示的形式外觀常與實質脫離。法院判決高鐵公司敗訴後，「破產」恐怕會是唯一的一條路，當然這不是民進黨所支持的方案。交通部應該深自檢討，窮盡一切可能方法來因應解決，然而五大原始股東，包括大陸工程、富邦、太電、長榮和東元電機，並未依競標時之承諾，投入股本1038億，而僅投入約290億元。這才是問題的真正關鍵。另外，政府出資購地費用也不是原先規畫的1057億元，而是1295億。基於此，即使高鐵35年特許期屆滿回饋金1080億元，亦不可能填補1295億的政府支出。兩者之間實際出現了215億元的落差。形成一椿政府零出資的神話。降價只是選票思維一旦法院判決高鐵公司敗訴，交通部必須依合約強制接管及收買。至於收買高鐵的金額，須依鑑價結果而定，高速鐵路工程局依去年6月底就高鐵帳面值估算，金額高達3861億元。至於該項經費來源，高鐵局建議向銀行貸款，由未來接續營運的機構繳交權利金額償還。立法院針對交通部所提出的財政改革方案，認為特許期增加40年太長，有圖利特定財團之嫌，卻忽略了它的改善手段是先減資再增資，亦即將大幅度降低前述五大原始股東的持股比例。這正是降低財團影響力的有效方法。假設一公司普通股及特別股股東共投入股本1000億元，歷年經營虧損累積到500億元，在沒有預付股息的情況下，其淨股東權益為500億元。現在該公司為改善財務狀況，擬減資500億元，彌補全數的累積虧損，再增資1000億元，惟增減順序不同。當增減順序不同時，公司法人的淨資產相同，但新股東的持股比例不同。就本例而言，在先減後增時，新股東之持股達67%，而在先增後減時，僅餘50%。假設同一家公司另曾預付股息100億元，則其淨股東權益僅餘400億元，現須減資之數，由原來的500億元增為600億元，假設增資之數不變，仍為1000億元，則新股東的持股比例，在先減後增時，有71%，比沒有預付股息時還多；但若先增後減，則還是只有50%。因此，高鐵公司的財政改革方案，必然是先減資後增資。這是降低原先財團影響力正確而有效的方法。對於交通部財政改革方案中全民認股，大眾參與一節，立委全不在意，反映出國會對勃興中的台灣公民社會力量嚴重忽視。在立法院的主流意見中，似乎只有高鐵降票價讓利這種選票思維，卻忽略了鼓勵民眾參與認股，成為高鐵的新東家，才是解決高鐵財務危機的正途。債留子孫真相掩蓋當政府出資接收高鐵後，由於高鐵本身已改為國營，立法院的相關提議，諸如降低票價，打折優惠等措施，將可透過質詢和媒體報導而為選票利基。在此前提下，只有全民埋單和國庫負擔這一真相被民粹風潮所掩蓋。而債留子孫的巨大苦果，將為高鐵案寫下最沉重的註腳。（作者周陽山為金門大學教授、馬秀如為政治大學教授），
呂美玲提出，
，果菜市場招租沒有任何資格限制，
，結果營造公司得標，
，非常荒謬。並質疑營造業無力管理果菜市場，
，並指該公司涉及工安事件，
，若業者是屬借牌，
，違反合約第八條規定，
，要求市府調查，若違法應終止契約。。市府表示，一切合法上網公告，除許可外得經營法令非禁止及限制之業務都可承租。市長林右昌說，了解後照著契約走；產發處長林福來說，協商過程都是羅姓負責人出面，有幾名員工不清楚。呂美玲追問，林右昌在義三路競選總部就是由該公司興建，是否涉政治獻金。林右昌表示，本身是候選人不清楚，但對該營造公司沒印象，競選總部興建依法付款，監察院都有申報。他並強調，絕對沒有接受該公司的政治獻金。，
2公頃的網室玉女番茄園，
，現在是高世男的寶。下定決心戒毒後，
，高世男靠無毒農業重新站起，
，年收入超過百萬元。
打著赤腳，
，身著鮮紅色T恤、七分牛仔褲，
，這是35歲的高世男每天標準扮相，
，因為他現在每天得在高雄路竹自己的網室番茄園裡工作超過14個小時。
「過去實在太匪類了」，
，高世男憶及國中畢業後多年游手好閒，還露出手臂上的刺青說，好吃懶做、飆車、吸食安非他命，傷透父母的心，還曾是街坊鄰居的頭痛人物。
吸毒、經營地下錢莊，越混越「大尾」的高世男，先是在結婚後感受到養家的困難，加上父親生病，無力下田致已近採收的番茄壞掉，高世男被家人狠罵了一頓，他的放浪人生終於起了變化。他不但戒了毒癮，後來更每天工作14個小時，即使夜半還獨自在網室內疏枝、整理作物，「只有這樣才能彌補過去虛擲的光陰」。
「來，吃看嘜」，高世男從棚架摘下一顆鮮紅欲滴的玉女番茄在袖子上擦掉灰塵，就遞給下單客戶品嚐。皮薄、甜度滿分，嚐過的人一致喊讚。
小番茄在一般賣場價格多半約1斤新台幣30元，但高世男的番茄硬是可以賣到1斤150元。「把作物當人看」，還在自創的品牌上貼商標與電話掛保證，高世男下重本栽植的番茄，不怕被檢驗。
但讓高世男轉變成不用農藥、堅持種植無毒優質番茄的，其實是他年幼的兒子。
高世男說，有一次兒子隨他下田，嚷著要吃番茄，他告訴兒子，番茄才剛噴農藥，千萬吃不得，但因兒子已看過他噴完藥沒隔兩天就採收拿去賣，於是竟「吐槽」說「明天還不是拿去賣」。孩子的童言童語，讓高世男感到愧對良心。
於是高世男向農會諮詢，開始研究種植無農藥番茄，下重金搭建網室，還請教專家如何種植高經濟收益的番茄、評估通路，決定投資腳步，同時決心種植可以隨採隨吃的番茄，以「家人要食用」的高標準栽植。
4年來，高世男的網室玉女番茄種植面積已近2公頃，過程嚴守「只用肥料、絕無農藥」的準則，在市場上建立了口碑。
高世男的改變、決心回頭的意念，從玉女番茄讓他賺到鈔票也建立品牌形象，他還召喚昔日的放浪兄弟下田，如今在路竹中路一帶，他已是人盡皆知的傑出農友，不少人來取經，學習如何種植優質番茄的方法，他不藏私，樂於分享栽種心得。
除了玉女番茄外，高世男也以美濃瓜輪作，在景氣寒冬的當下，能做到年收入超過100萬元，高世男滿心感恩。他計劃購置更多的田產、暢通銷售通路、品質更精進。
當有些年輕人還在網路上為22K打筆戰，高世男正彎著腰繼續採收一串串紅通通的番茄，趕著交貨。經過4年的努力，他不僅種出高經濟價值的無毒番茄，還讓庄頭過去嫌惡他是浪子的長輩刮目相看，無形中成為當下年輕世代最佳的學習標竿。1020210
，
在美國與日本央行下周召開決策會議前，
，投資人轉趨謹慎，
，周五南韓KOSPI指數收盤小跌0.09%，
，為2010.34點。尾盤外資由賣轉買，
，為連續第12個交易日買超韓股。今日韓元小升0.1%，
，收在1，
，134.4兌一美元。本周韓元幾乎與上周持平，韓股本周則小跌0.2%。(時報資訊)，
受偏南風影響，
，嘉義地區今天中午12時10分，
，出現攝氏36度高溫，
，打破當地歷年來5月最高溫紀錄。嘉義氣象站指出，
，嘉義地區歷年5月最高溫為35.8度，
，出現在2004年5月8日。今天中午出現的高溫，
，不僅打破1968年嘉義設站以來當地5月最高溫紀錄，
，也寫下今天全台最高溫紀錄。1050527(中央社)，
前立法院副院長洪秀柱(圖)不滿《壹週刊》指其學歷造假，
，控告社長裴偉、總編輯及撰稿記者等人妨害名譽。北檢認為，
，撰稿記者經合理查證才撰寫報導，
，今處分不起訴。(資料照片，
，鄭任南攝)
前立法院副院長洪秀柱不滿《壹週刊》指其學歷造假，
，控告《壹週刊》社長裴偉、總編輯及撰稿記者等人妨害名譽。台北地檢署認為，
，撰稿記者經合理查證才撰寫報導，
，今處分《壹週刊》社長、總編輯及撰稿記者等6人不起訴。《壹週刊》去年6月以「碩士學歷造假 洪秀柱總統提名生變數」為題，質疑洪秀柱美國密蘇里州立東北大學教育碩士學位造假，並指黨務人士表示，黨中央應慎重考慮是否提名洪秀柱代表國民黨參選總統，洪秀柱認為報導不實提出告訴。(中時即時)，
王建民今天確定與皇家隊簽下小聯盟合約，
，圖為他先前返台向小球員們分享旅外經驗。（報系資料照片 周鎮宇攝）
昨天赴美備戰新球季的旅美投手王建民，
，今日（1/8）已與美國職棒堪薩斯皇家隊正式簽下一紙附帶有大聯盟春訓邀約的小聯盟合約，
，王建民今年球季將從皇家出發，
，全力爭取回到大聯盟的機會。這分合約的內容包括小聯盟月薪1萬6000美元，
，若上大聯盟年薪100萬美元，
，球隊另針對在大聯盟的先發場次、投球局數、中繼後援出賽場次三個項目設立激勵獎金，
，最高可達150萬美元。皇家自去年12月開始與王建民接觸，展現相當積極的態度，球隊也同意在大聯盟春訓期間除了擔任先發之外，另外給予王建民更多長中繼的出賽機會，希望藉此觀察他對於長中繼角色的適應能力。對於建仔而言，重返大聯盟一直是他近年努力的目標，皇家願意提供他多一種的角色選擇，等同給予他多一些上大聯盟的機會，因此王建民最後決定選擇加盟皇家，2016年球季也希望球迷朋友能夠繼續給予他支持及鼓勵。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
新北市政府交通局今天表示，
，已備妥110條公車路線，
，提供機場捷運轉乘接駁服務，
，其中，
，新闢的7條捷運公車路線，
，將配合捷運機場線16日試營運，同步上線。新北市政府交通局表示，桃園捷運機場線在新北市境內共有A3新北產業園區、A4新莊副都心、A5泰山站、A6泰山貴和站及A9林口站。除既有路線103條外，市政府交通局已陸續核定7條新增路線：A3站：958(由捷運先嗇宮行經三重光復路、新莊化成路及新北產業園區內)、959(由捷運先嗇宮行經三重光復路、新莊頭前路)，共有96班次。(試營運期間48班次)A5站：960(由捷運新莊站行經新莊國民運動中心、新莊田徑場及新莊高中及捷運泰山站)、899(由捷運蘆洲站行經泰山泰林路、明志路及五股洲子洋重劃區、成泰路至捷運蘆洲佔，可接駁蘆洲、五股及泰山區民眾及機場捷運泰山站)，共有96班次。(試營運期間92班次)A9站：854(由林口站行經長庚醫院、林口三井、林口區公所及醒吾科大學)、961(師大林口校區站行經麗園一街及捷運林口站)、962(中華路站行經大崙公園及捷運林口站)，共計56班次。(試營運期間56班次)交通局表示，新闢7條路線除接駁當地居民前往捷運站，也連通台北捷運及機場捷運的重要站位。因機場捷運屬試辦，公車接駁班次，將視實際情形調整加班。交通局說，同步開放機場捷運周邊6個YouBike站，方便民眾可搭公車，或騎YouBike體驗機場捷運。查詢相關訊息民眾，可利用新北市公車動態資訊系統網站（http：//e-bus.tpc.gov.tw）連結台北市公車路線查詢，及免付費電話語音（0800-00-5284）掌握候車時間。1060215(中央社)，
「少女時代」潤娥抵台並在晚間會見粉絲。(范揚光攝)
潤娥抵台快閃會見粉絲。(范揚光攝)
韓國女團「少女時代」人氣成員潤娥上午搭機抵台，
，並走VIP通關入境，
，晚間她將在台大體育館舉辦的見面會中與粉絲相聚。據了解，
，上月底見面會門票開賣後，
，3500張幾乎被瞬間秒殺，
，顯見潤娥的高人氣；日前她也特地錄製影片，
，並用十分流利的中文向粉絲打招呼，
，傳言在見面會中潤娥將獻唱中文歌曲，讓粉絲相當期待。今晚見面會結束後，潤娥隨即明天搭機回國，結束20多個小時的快閃行程。(中時)，
針對在台灣就讀4年的大學教育，
，參與招聘會的多位陸生都表示，
，台灣教育特點在於多元自由、學生與教授之間的距離較近，
，且大學擁有豐富社團活動，
，在參與過程中可培養各方面才幹，
，擔任社團幹部也有很多機會與企業接洽，藉機可鍛鍊自己。因為台灣包容多元、自由的環境，多數受訪陸生表示，比較想留在台灣工作，但「三限六不」（限制陸生數量、不允許打工兼職、畢業後不得留台就業等原則）造成他們就業上的困難。一位來自廣州的潘同學表示，在陸生同學之間，有半數以上選擇繼續在台灣攻讀研究所或出國留學，比較少人想直接找工作。關於「三限六不」的鬆綁，海基會董事長林中森表示，政府已經提案，讓陸生享受健保，希望立法院盡快通過。有媒體追問持續鬆綁「三限六不」是否因政黨輪替而有所變化，林中森說，台灣是多元社會，意見多元，用包容的態度，多協調多溝通，將會整合出符合多數民意的決策。，
