前身為「新城神社」的「新城天主堂」，
，園區內西式教堂與日式鳥居並存，
，展現宗教兼容並蓄的美感，
，但過去曾因「去日本化」，
，鳥居險遭拆除，
，幸有瑞士籍神父戴宏基巧手改造，
，才倖免於難，
，如今他欲恢復鳥居原貌，並成立文物館，讓更多人認識這背後的歷史故事。隱身在新城公園旁的新城天主堂，現還保有日式鳥居、石燈籠、參道及守護靈獸、早期的日式神社，則已改建為諾亞方舟造型的教堂，事實上，此處原為新城神社，是日本人為了紀念1896至1906間「新城事件」的殉難日軍而建，該事件起因日軍輪暴1名太魯閣族婦女，遭到族人反撲殺害監視哨內23名日軍，日軍派兵攻打部落卻屢戰屢敗，最後只好以懷柔平息紛爭。了解這段歷史的人，無不因物起興，覺得美麗中帶著哀愁。日軍戰敗離台後，舊有神社毀壞荒蕪，1956年天主教神職人員申請進駐，非但沒有拆除遺址，反而加以維護保存；來台傳教37年的66歲神父戴宏基回憶，1972年台日斷交，在政府去日本殖民遺跡的政策下，最大的鳥居被新城鄉公所砍去兩翼，成為新城公園入口的中式牌坊，剩下的兩座也岌岌可危。戴宏基為保護文化遺產，靈機一動，將鳥居兩側分別加裝「倒L形」的柱子，上面中空部分填滿刻有「天主教會」字樣，使其看起來不像鳥居，反倒和中式牌坊有幾分相似，因此躲過被拆除的危機。戴宏基當初因著迷東方文化，選擇到台灣傳教，他認為即使宗教、族群不同，只要彼此包容就能和諧共存，在他積極爭取下，新城神社遺址已於2005年列入花蓮縣定古蹟，現在他更著手向文化部申請，盼能將3座鳥居恢復舊觀，並成立文物館讓大家一同追思這段歷史。，
交通局已完成捷運綠線圍籬第五階段拆除並開放通行，
，交通大幅改善。（圖／台中市府提供）
台中捷運綠線施工以來，
，由於圍籬佔據內側車道，
，影響行車速度。為此，
，市府交通局與台北市政府捷運工程局研議改善措施，
，分六階段拆除圍籬。交通局日前已完成第五階段拆除並開放通行，
，宣告除車站區外的路段區圍籬全數拆除，
，僅剩第六階段車站區因持續配合工程而保留。交通局表示，
，捷運沿線以往交通壅塞情形將大幅改善，同時也對附近商圈人潮回流有所幫助。交通局長王義川表示，捷運高架橋梁施工期間因作業需求，佔用內線一個車道架設圍籬，在車道縮減下，左轉車輛回堵、車輛交織等情形嚴重，路口視線也較為不良。經與北捷局研討後擬定方案，將捷運上部結構已完成且短期內無施作工程的路段，進行圍籬拆除。圍籬拆除作業自去年2月起分階段進行，第一至五階段為路段區，第六階段為車站區。此次圍籬拆除路段包含北屯路（旅順路至文心路）、文心路（北屯路至興安路）、文心路（青島路至中清路）、文心路（大隆路至大業路及水安街至大墩十一街）等五個路段，約3.54公里。目前施工圍籬累計拆除進度已達75.6%，期間有賴北捷局、施工廠商及現場工程人員的努力，促使捷運沿線重要幹道交通衝擊影響明顯降低，並提供用路人良好行車視線，有效增益行車安全。第六階段之車站區因為尚有屋頂版與外牆施工、室內裝修及設備安裝等工程，交通局將持續與北捷局密切合作，在符合施工安全及需求下，儘速完成車站區施工圍籬退縮作業。王義川也感謝市民朋友於捷運施工期間的配合與支持，交通局將持續與北捷局研擬相關交通改善方案，透過各項宣導作為，全力維持捷運施工期間之交通安全與順暢，以保障社會大眾行的權益。(中時)，
衛生福利部次長何啟功今天對日本核災食品傳解禁一事表示，
，衛福部目前沒討論細節，
，將跨部會做相關討論，
，但原則是要在維護國民健康前提下，
，才能做相關措施。日本福島核災5縣市食品是否開放進口，
，引發關注。日前跨部會組團前往日本實地勘查的衛福部表示，
，以國民健康為第一優先，
，持續嚴謹執行日本食品輸入管理，
，並嚴密監控。立法院社會福利及衛生環境委員會邀何啟功等人列席報告「嚴格管制日本輸入食品之衛生安全－跨部會赴日實地勘查報告」。何啟功會前受訪表示，
，開放與否，報告結束後，會跨部會做相關討論。高風險食品掌控原則，何啟功說，還是持續維持邊境查驗，加強管制，安全輸入，並照衛福部長林奏延指示，以國民健康為第一考量下，再討論其他事。另外，為落實分級醫療，擬調部分負擔，未經轉診到大醫院看診或輕傷看急診，分別漲新台幣60、100元，最快明年上路。何啟功指出，對民眾影響不會很大，同時考量整個醫療分級，不要把所有重症醫療能量無謂分散，重點還是在三、四、五級，輕症到急診部分調整，但一、二級部分維持不動。1051107(中央社)，
首場兩岸金保會17日登場，
，兩岸保險監理平台的常態機制開始運作。陸方承諾會全力支持協助台資保險業者進行新股東的股權轉移，
，以及支持台資壽險業參與上海稅延型養老保險試點；我方則同意修法，
，取消大陸保險業須先到台灣設立辦事處及參股評等登台條件，
，目前已進入修法。台灣業者殷殷期盼的調高合資參股50%比例上限等利多議題，
，則未達成結論。新聞刊A2-A3
…更多新聞請看《旺報》，
，，
，
台中市公車聯營管理委員會今天又發出聯合聲明，
，強調刊登聲明啟事係由所有公車業者、公會理監事聯席會議共同決議辦理，
，絕非公會自行刊登。(陳世宗攝)
交通局長王義川說，
，業者訴求上個月已收到陳情信，
，要聲明業者並沒有虧損只是少賺！（陳世宗攝）
針對台中市政府交通局長王義川指稱，
，台中市公車聯營管理委員會的廣告，
，未獲得多數業者同意，
，甚至有業者對該廣告感到不解。公會提出聯合聲明強調，刊登聲明啟事係由所有公車業者、公會理監事聯席會議共同決議辦理，絕非公會自行刊登。台中市公車聯營管理委員會等公會指出，自105年1月份起，公會竭盡所能透過各種管道希望與交通局溝通、共同解決問題，甚至正式向台中市議會陳情，惟交通局至今完全不溝通、不對話、不協商，並非王局長所言一直在溝通，業者迫於無奈只能訴諸社會大眾、情非得已！台中市公車聯營管理委員會等公會強調，聲明啟事第四點：因交通局實施新的免費乘車補助方式，105年度第一季業者實質虧損達上億元，此為事實，非王局長所言只是少賺、沒有虧。「如果沒有虧損，業者不會因為撐不下去、要選擇要自行收費」；王局長的說明是在模糊焦點，不願對錯誤的政策負責！王義川說，業者訴求上個月已收到陳情信，要聲明業者並沒有虧損只是少賺！10公里免費台中市政府會照常實施，補貼業者的費用是議會通過的預算！去年公車承載率增加，業者是賺錢的，不可能無限制的去擴充預算！(中時即時)，
位於祕魯叢林地區的孔塔馬納鎮三日晚間聚集了三百多輛計程車（Contamana），
，停在沒有照明設備的機場跑道兩旁，
，打開大燈照亮跑道，
，讓緊急醫療直升機得以起飛，
，載送三名重病患者就醫。
這三百多名善心司機聽到電台的呼籲後，
，駕駛摩托車改裝的小型計程車趕往孔塔馬納，
，提供八百公尺長的飛機跑道緊急照明，
，最後三名病患全都獲救。患者分別是一名產婦和她剛生下的嬰兒，
，以及一名罹患熱帶疾病的男子。
號召駕駛人伸出援手的電台主持人羅波說：「總是會有熱心的民眾響應。」
孔塔馬納是祕魯最貧窮地區之一。飛機跑道沒有照明設備，飛機無法在夜間起降。鎮上兩萬六千居民，僅有一間醫院，但缺少急診設備，機場也很破舊。，
高雄美國商會7日在美國在台協會高雄分處公布「南台灣白皮書」綱要，
，指包括高雄、台南、屏東、嘉義4縣市因教育、石化管線安全、企業醜聞等因素，
，讓外資投資台灣南部案寥寥可數，
，商會現僅剩47家會員，
，尋找外商加入相當辛苦。高雄美國商會這項南台灣白皮書已連續6年發表，
，今年新增加嘉義縣市，
，由高雄美國商會能源委員會主席Brian Aiello（愛得華）跟商會成員聯合撰寫，
，昨天由愛得華、高雄美國商會會長史進和美國在台協會高雄分處商務組長哈國瑞共同發表綱要，詳盡內容將在4月16日迎春宴發表，共有230多頁。其中，綱要部份針對氣體管線安全、能源、交通、遊艇製造業及遊艇碼頭開發、4G、5G網絡、會展產業、企業醜聞、醫療觀光、銀髮族經濟、教育、石化業等領域提出建言。史進指出，高雄美國商會最盛時期在1992年至1994年有60多家會員，現在只剩47家會員公司，美商公司撤走原因是高雄產業近10多年來從高雄港進出口行業逐漸轉型，所以港口相關產業的美商紛離開，但這些廠商離開後，沒有新美商進駐，反而轉往新加坡、韓國。他表示，令他不解的是，高雄比過去好很多了，為何外資就是不進來？有關綱要也談及教育建議，南台灣吸引外資部分取決於勞動力及管理人才發展，所以教育應著重培養學生獨立批判思維能力、創造力及積極主動，此外，需吸引外籍學生來台就讀，台灣也應推動學生到海外求學，把世界帶到台灣。，
張惠妹（阿妹）在２日播出的浙江衛視《中國好聲音》中，
，被參賽者塔斯肯出局後唱的家鄉民謠感動落淚。她在新浪微博和網友訪談，
，被問到「轉身」標準，
，「沒有一定的標準，
，被打動就轉了。」塔斯肯被淘汰，
，４位導師都後悔。
塔斯肯唱〈三百六十五里路〉時，
，美聲悠揚，
，那英一直叫哈林轉身，
，急到差點下跪，
，最後沒人轉身，他自我介紹後，以母語唱了一段哈薩克族音樂，更加感人，也是少數民族的阿妹感同身受，當場落淚。
那英對哈林怒吼：「我都快求你了，哈林。」並轉頭對鏡頭說：「這真是個好聲音，導演，我真的希望他能回來。」哈林懊惱不已，向那英道歉：「那姊，我向你道歉，他把族語和民謠結合得太棒了！」
由於比賽名額越來越少，導師把關更慎重，反而造成遺珠，此事凸顯賽制問題。網友昨爆料塔斯肯可望參加復活賽，加入阿妹隊，不過也有網友質疑這次「該轉不轉」是否又是「炒作新聞」？阿妹說，「盲選聽歌，轉身前很掙扎，錯過又懊惱，壓力超大。」但聽到這麼多不一樣的好聲音，這個工作很值得。，
基隆1名罹患精神疾病的男子，
，今天酒後持菜刀當街揮舞，
，嚇得居民趕緊報案，
，2名員警才剛到現場，
，男子立刻情緒失控欲砍警，
，警員許義彬以柔道大外割摔倒男子，
，將他制伏。市警局第四分局安樂派出所警員許義彬上午9時多接獲勤務中心通報，
，麥金路上的婦幼館對面有醉男持刀鬧事，
，他立刻與警員吳俊傑開車前往現場察看。就在警車抵達時，
，醉男徒然情緒失控，持菜刀欲追砍員警，吳俊傑立刻拿起警棍抗衡，過程不慎跌倒手腳挫傷，許義彬見狀，隨即上前擒抱，再以柔道大外割摔倒醉男，過程中制服背部遭菜刀劃破，左臉頰也被劃傷。警方隨後在三民里長協助下，將他帶回派出所，據了解，醉男罹患「思覺失調症」，領有身心障礙手冊，偵訊後將依涉犯殺人未遂、妨害公務及公共危險罪嫌，移送地檢署偵辦。1050420(中央社)，
■波多黎各為了是否加入美國聯邦數度舉行公投，
，但正反意見拉扯下始終難成定論，
，建州派索性直接訴諸美國國會，
，期盼美國國會的臨門一腳，
，有助這個加勒比海島嶼順利躋身美國第51州。
■Puerto Ricans have debated for decades whether their island territory should become the 51st U.S. state. Supporters of statehood，
， while still facing long odds，
， are now pressuring U.S. Congress to settle the issue.
數十年來，
，波多黎各為了要不要成為美國的第51州而爭論不休，
，去年11月的公投結果雖顯示多數人民傾向加入美國聯邦，
，但公投不具約束力且仍有雜音，支持建州人士索性直接把球拋給美國國會，讓華府來解決這個加勒比海領地的政治地位爭議。
波多黎各駐美國國會代表、同時為主張建州的新進步黨（NPP）黨員皮爾路易斯（Pedro Pierluisi），5月中旬向眾議院提出「波多黎各地位決議法案（Puerto Rico Status Resolution Act）」，要求舉行主權公投，只問選民「你希望波多黎各獲准成為美國一州嗎？」這個是非題。一旦大多數選民贊同建州，歐巴馬總統須在180天內，將准許波多黎各與其他50州享有同等地位的法案提交國會。
提案的皮爾路易斯表示：「美國政府是民主和自決的擁護者，更何況事關自己的公民，更應堅守這些原則。波多黎各素來被稱為加勒比海的閃亮之星，現在該是我們登上美國星條旗和其他州一同閃耀光芒的時候。」
一些分析師認為，即便該法案爭取到若干共和黨國會議員的認同，但共和黨可能終究還是不情願替波多黎各加入美國聯邦鋪路，因為照此島過去的投票行為來看，它多半會向民主黨靠攏。
然波多黎各法案的支持者樂觀相信，近來華府為了移民政策掀起論戰，給了推動法案的有利契機。倡議人士聲稱，既然美國國會議員考慮讓國內非法移民就地合法，也應該想想辦法解決波多黎各人形同二等公民的處境，他們名義上是美國公民，卻無總統選舉權，在國會也欠缺完整代表性。
不想再當二等公民
前波多黎各副州長麥克林塔克（Kenneth McClintock）指出，值此共和黨人有意討好西裔選民之際，他們不會擺出阻撓波多黎各人自決的姿態，即便該島人民在經濟議題上屬自由派，他們的社會觀念還是很保守。他說：「波多黎各最終會成為搖擺州。」
就在去年11月美國總統大選投票日當天，波多黎各也為了決定自我前途舉行全民公投。公投命題分成2部分，第1部分詢問選民是否安於目前與美國的關係，結果54％選民支持改變現狀。
第2部分則有3個選項供選民選擇，結果多達61％傾向成為美國第51州，33％贊同擴大自治權，僅5％選擇獨立建國。自1967年來，波多黎各為了國家定位問題已4度公投。
恐喪失文化主體性
不過反對建州的人民民主黨（PDP）駁斥去年11月的公投結果，批評公投設計有瑕疵。問題出在回答第2部分的選票有48萬張空白票，若將這些計算在內，贊成建州的比率僅45％。PDP指稱若降格淪為美國一州，波多黎各恐喪失文化主體性，主張擴大在外交等方面的自治權。
1898年爆發美西戰爭，西班牙戰敗將殖民地波多黎各割讓給美國，1917年起波多黎各人納為美國公民，1952年波多黎各因確立了自由邦聯的地位而擁有較大的自主權。
波多黎各雖有代表常駐美國眾院，但徒具發言權無投票權。，
