昨天是國道一號五楊高架道通車後第一個上班日，
，記者早上實際開車上路，
，測試在交通尖峰時刻是否達到分散平面道路車流效果。結果發現，
，匝道仍有經常性塞車路段，
，但國道一號路況良好，
，確實有分流效果。
記者在上午七時卅五分由板橋區民生路往台六十四線快速道路上路，
，十分鐘後由五股一匝道下並接通往國道一號匝道。這段以前號稱「尖峰時刻到國道得四十分鐘」的高架匝道，
，開到五股新五路上方時竟未堵車，七時四十八分在蓬萊路上方的路段開始堵車，開到國道一號剛好八點鐘。
當時國道一號平面道路的車流十分順暢，約有七十到八十公里，沿途可見高公局設置多道標示ＥＴＣ、五楊高架等的門型架告知駕駛人按標示行駛。
記者將車停在泰山收費站旁的國道公路警察第一隊，爬上收費站上方觀看車輛駛進泰山轉接道的狀況。
一旁的電子媒體記者說，七點多時有車子駛進泰山轉接道廿公尺時煞車，再倒車出來改走平面道路，還好當時車少沒有發生意外。
高速公路局交通管理組長呂文玉說，昨天是五楊高架通車後第一個上班日，上高架道的車占二三％左右，車速可維持七十至八十公里，有分流效果。
交通資訊管理及協調指揮中心的指示板顏色顯示，五楊高架幾乎都是綠色，不像以前常出現土黃色（時速四十到五十公里）或紅色（四十公里以下）燈號。，
大陸中海油與中石化2大油企近年來大舉展開海外布局計畫，
，中海油收購加拿大尼克森（Nexen）能源公司交易案，
，目前傳出中海油已接受加拿大政府提出的管理及雇用條件，
，以換取收購案通過；中石化收購奈及利亞油田公司權益已達成協定，
，惟該交易尚需得到相關政府批准。
為滿足中國日漸增長需求和提升國際競爭力，
，近年大陸石油公司紛紛進行海外併購。之前中海油以151億美元收購加拿大尼克森能源公司，
，被稱為中國企業有史以來最大金額海外收購案，
，雖然該交易已獲尼克森股東大會批准，不過加拿大政府一再延長該交易審批期限，增添交易變數。
「彭博」引述消息報導，中海油已接納加拿大政府提出的管理及雇用條件，以求收購案成功過關；報導指出，加拿大政府接受阿爾伯塔省長Alison Redford上月提出的要求，當中包括在收購完成後，尼克森董事會及管理層最少一半需由加拿大人出任。
加拿大政府正評估中海油收購尼克森是否會為該國帶來「淨利益」，由於最終決定日期已延期2次，現定12月10日作出決定，引發市場強烈關注。中海油拒絕就報導發表評論，但該公司董事長王宜林之前表示，他對成功收購抱有信心。
同樣積極海外擴張的中石化則將從法國石油企業巨頭道達爾（Total SA）手中，斥資24.6億美元收購1家奈及利亞油田公司，已達成收購協議。據瞭解，此次中石化將收購道達爾公司在OML138區塊所占全部20%權益。不過，該交易尚需得到相關政府批准。
中石化有關負責人表示，此次與道達爾達成協定參與奈及利亞的石油開發，中石化透過此次交易除獲得規模可觀資產外，更可以進一步累積和提升深海油田勘探開發的經驗和實力。
…更多新聞請看《旺報》，
中職今年球季因為經典賽而爆發看球熱潮，
，昨天桃猿與義大犀牛再度回到洲際球場比賽，
，比賽氛圍彷彿回到經典賽場景，
，全場13938名觀眾情緒高昂，
，創下中職在洲際球場例行賽最多觀眾紀錄，
，洲際球場儼然成了中職復活的聖地。
犀牛隊強棒林益全是經典賽國手，他表示：「打過經典賽的球員因為備戰較早，並經歷滿場球迷加油節奏的洗禮，較能適應開季觀眾暴增的氣氛，表現也較好。」
犀牛隊鄭達鴻是中華隊捕手之一，他表示：「再度回洲際球場，興奮的感覺又回來了，希望球迷愈來愈多，打球會更有勁。」
猿隊郭嚴文是中華隊二壘手，他情緒比較淡定：「回到洲際球場打球的感覺還好，不會有特別的起伏。」不過看到人多他也很開心，想把球打好。
猿隊林泓育是中華隊在經典賽打敗荷蘭的捕手，他說：「再來洲際球場覺得很親切很熟悉，在這裡集訓1個多月，比在猿隊春訓基地還久，我還有經典賽的亢奮感覺。」
昨天洲際球場觀眾13938人排名今年第4，很多球迷是來回味經典賽；有24年看球歷史的老球皮黃興南說：「最開心的是找到不少中職老球迷。」，
前立委顏清標因涉喝花酒報公帳等案，
，被裁定應執行刑七年，
，扣掉已執行部分，
，將再入監三年三月，
，經提抗告後，
，最高法院駁回，台中地檢署昨天收到裁定書後，不到一小時就發出執行通知書，要求顏清標在二月十九日報到入監，也就是農曆春節收假上班第二天報到。，
