東豐快速路 中央 補助款面臨繳庫 – 中時電子報
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日報
中國時報
焦點要聞
東豐快速路 中央 補助款面臨繳庫
2015年09月03日 04:10
中國時報 馮惠宜、王文吉/台中報導
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行政院政務委員蕭家淇、立委江啟臣及台中市建設局長黃玉霖(由左至右),昨邀集相關單位研商補救,以利工程順利推動。(陳世宗攝)
總經費高達91.21億元,東豐快速道路興建工程因故延宕,104年預算執行率不到3%!工程分5個標案,預計從104年到107年分4年度編列預算執行;為免今年度中央編列補助預算遭繳庫,行政院政務委員蕭家淇2日在行政院中部辦公室邀集相關單位研商補救,以利工程順利推動。「東勢-豐原生活圈快速道路」,起自國道4號豐勢交流道,跨越台3線後,往東以隧道穿越公老坪山區,出隧道後採高架道路方式跨越台3線及豐東自行道,至大甲溪南岸改採路堤方式沿河岸東行,全長約9.6公里,預計約需經費91.21億元。該工程去年9月動工,今年2月25日因地方環保人士質疑環保疑慮,經市府訴願會通過暫停施工;8月25日重開環評會復工露出曙光,因延宕今年度預算執行率只完成3%。
東豐快速路 中央 補助款面臨繳庫 - 中時電子報
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行政院政務委員蕭家淇、立委江啟臣及台中市建設局長黃玉霖(由左至右),昨邀集相關單位研商補救,以利工程順利推動。(陳世宗攝)
總經費高達91.21億元,東豐快速道路興建工程因故延宕,104年預算執行率不到3%!工程分5個標案,預計從104年到107年分4年度編列預算執行;為免今年度中央編列補助預算遭繳庫,行政院政務委員蕭家淇2日在行政院中部辦公室邀集相關單位研商補救,以利工程順利推動。「東勢-豐原生活圈快速道路」,起自國道4號豐勢交流道,跨越台3線後,往東以隧道穿越公老坪山區,出隧道後採高架道路方式跨越台3線及豐東自行道,至大甲溪南岸改採路堤方式沿河岸東行,全長約9.6公里,預計約需經費91.21億元。該工程去年9月動工,今年2月25日因地方環保人士質疑環保疑慮,經市府訴願會通過暫停施工;8月25日重開環評會復工露出曙光,因延宕今年度預算執行率只完成3%。
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眼見中央編列高達8.9億元預算,可能因執行不佳遭繳庫!明年度預算也將被刪核。立委江啟臣與蕭家淇昨召開協調會;邀請交通部、內政部等單位協商要如何儘速復工,並留下工程預算。會中達成要儘速復工的共識!蕭家淇盼就目前已發包的第4標6.9億元預算全部留下,請中市建設局趕快復工;並承諾原中央編列高達7成61.5億元補助款不會縮水,會在107年以前陸續到位。今年預算從8.9億元先調整保留6.9億元,再依地方政府執行能量機動檢討。黃玉霖強調,停工是經地方訴願會核定,過程合法;如今重開環評會將依委員會意見修正,預計於9月底送環保局核備後,儘速復工。(中國時報),