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周四南韓KOSPI指數收跌0.18%，

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，為2，

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，041.95點。受隔夜美股上漲激勵，

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，南韓股市早盤開高，

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，惟投資人消化美國聯準會公布的12月會議記錄，

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，以及三星電子即將在周五公布去年第四季的初估財報，

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，使大盤陷入狹幅波動。美元普遍走弱，以及受到人民幣與日圓勁揚帶動，韓元飆漲1.7%，收在1，186.3兌一美元，創下2016年12月19日以來收盤新高。(時報資訊)，

根據BSA台灣軟體聯盟最新發表的《2016年全球軟體研究：透過授權遵循以抓住商機》顯示，

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，仍有高達36％的台灣電腦用戶使用高資安風險的未經授權軟體。儘管相較於2013年的調查結果，

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，數字下降2個百分點，

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，但台灣市場有如此高比例的電腦系統暴露在資安威脅下，

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，仍令人擔憂。未授權軟體使用率下降部分影響來自於台灣整體電腦市場趨勢，

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，個人電腦的銷量不僅在商用市場萎縮，在消費性用戶市場更是表現不佳，再加上無品牌組裝電腦出貨量的減少，皆導致未經授權軟體使用率下滑。BSA總裁暨執行長Victoria A. Espinel表示：「如同此調查報告中一再強調的，徹底掌握內部電腦網路上有哪些軟體運行，對當今企業來說至關重要。但許多企業資訊長(CIO)卻無法明確掌握公司系統裡到底部署了哪些軟體，以及這些軟體是否合法。」這份針對一般消費者、IT經理人，以及企業內部電腦使用者的調查研究，再度驗證未經授權軟體的使用率仍然偏高；而不論是個人或企業，使用未經授權軟體就如同玩火般危險，因為網路攻擊事件與使用未經授權軟體之間有著強烈的相關性。使用未經授權軟體的電腦，其遭受惡意程式感染的機率便會大幅提高。而處理惡意程式攻擊事件的成本，亦十分驚人，光是在2015年，網路攻擊便讓企業損失超過4000億美元。該研究並建議，為消弭未經授權軟體帶來的資安風險，企業應該確保所有軟體都是由合法管道購買取得，同時在內部施行軟體資產管理(Software Asset Management，SAM)制度。有效採行軟體資產管理制度的企業，都能夠清楚掌握內部所有系統上到底運行哪些軟體、是否合法、有無取得授權等，並進而能夠以最符合企業需求的方式部署軟體，以最佳化軟體使用效率。同時，透過建立政策與程序規章來確保軟體採購、部署與除役等流程，都能達到公司治理標準，讓軟體資產管理完整融入整個企業的運作流程。(時報資訊)，

香港信報報導，

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，中國國有企業中車近日宣布，

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，將啟動時速600公里高速磁浮、時速400公里跨國聯運高速列車，

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，以及軌道交通系統安全保障技術等國家重點項目研發。中車因此成為中國科技體制改革後，

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，首個負責牽頭國家重點研發項目的企業。(工商)，

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，，

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，

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CES引爆科技新未來

每年年初科技業的大盛事莫過於在美國賭城拉斯維加斯舉辦的消費性電子展（ＣＥＳ），

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，成為各家廠商展示自家新產品、新創意與新技術的絕佳舞台。今年剛好屆滿五○周年的ＣＥＳ，

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，本次主要聚焦於人工智慧（ＡＩ）所衍生出來的應用，

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，如自動駕駛與智慧家庭；延續去年十分熱門的擴增實境（ＡＲ）與虛擬實境（ＶＲ）依舊是會展焦點；另外，

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，新世代的顯示器如OLED、量子點面板，

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，成為各大面板廠眼球革命的新戰場。從ＣＥＳ當中許多的創新應用，

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，大多與半導體、ＩＣ設計、面板、車用電子、網通等產業具有密切關係，

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，儘管初期是概念性的商品，但後續可望商業化，所引發出來的商機，就值得期待。因此，與ＣＥＳ相關的概念股或產業，將可望成為投資新亮點。自動駕駛躍為主角近年來ＣＥＳ展已從電腦、智慧型手機等為主題，逐步轉變以汽車為主角。今年與自動駕駛車相關的攤位比例已由先前的三分之一拉高到將近一半，共有九大車廠、十一家Tier 1汽車電子系統廠及超過三○○家零組件廠參展，其規模堪稱五○年來最大。國際一線大車廠如豐田、福斯、賓士、ＢＭＷ、福特、本田、克萊斯勒、現代等均參展，不約而同都展示各家新研發的自動駕駛概念車；此外，像是繪圖晶片龍頭Nvidia與通訊晶片龍頭高通、還有Intel同樣也大秀自行開發的自駕車晶片，顯示出這些過去在３Ｃ產業獨霸一方的科技巨擘，也相中車用電子產業未來的成長趨勢。今年ＣＥＳ展，豐田汽車發表了一台名為Concept-i的概念車，建造這輛車的目的是希望可以完全避免車禍意外發生；這台車搭載兩大安全系統，分別名為Chauffeur（司機）與GuＡＲdian（防衛），Concept-i將會隨時的偵測與收集道路資訊，並與路上其他車輛共享，同時內建有一個名為「Yui」的ＡＩ人工智慧系統；Yui會自動判斷道路狀況並與車內乘員進行溝通，提供最大五級的自動駕駛功能。隨著自動駕駛逐步普及，將帶動光達（LiDAR）、毫米波雷達、影像感測等感測元件與高精準度地圖之商機；國內相關廠商如晶圓代工龍頭台積電、封測龍頭日月光、ＩＣ設計龍頭聯發科、毫米波雷達廠商啟碁、IET-KY與為升、影像感測同致、勝麗與同欣電以及圖資系統勤崴（6516）等可望受惠。QLED TV引發視覺革命全球二大面板廠三星與ＬＧＤ，在ＣＥＳ展中，也分別展示自家量子點與OLED電視。三星去年十一月收購量子點技術公司QD Vision，便在ＣＥＳ發表全系列量子點顯示器，從電競螢幕一直到大尺寸QLED電視；亦是全球首款能百分百重現影像最真實色彩的電視，展現更豐富的色域。這項革命性的創新成果源自金屬量子點材料的問世，使電視大幅提升色域廣度，擁有遠優於傳統電視的細節表現。所謂的量子點電視，其實是透過納米大小粒子（約比頭髮還要細上一萬倍的超小粒子），根據尺寸表現出不同色彩，進一步達成更精緻的顯色效果；量子點電視的色彩飽和度不輸OLED電視，但價格卻遠低於OLED。（全文未完）※全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》(中時電子報)，

推出20周的迪士尼卡通《冰雪奇緣（Frozen）》電影原聲帶，

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，銷售量於本周突破200萬張，

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，並居「告示牌200強專輯榜（Billboard 200）」第一名。

《冰雪奇緣》電影原聲帶共計10周在Billboard 200稱霸，

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，但並非連續10周掄元。，

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，，

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（18：00）陸客團遊覽車今日中午前往桃園機場的途中，

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，因自撞護欄導致火燒車事件，

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，包含團客、司機及導遊共26人罹難，

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，對於後續保險理賠責任，

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，根據金管會提供資料統計，

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，每位乘客至少可獲得615萬理賠金額，

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，由於相關保險未包含司機，25位預計至少理賠1.53億新台幣。金管會保險局副局長張玉煇19日表示，遊覽車公司投保乘客責任險由旺旺友聯負責，1個人保額至少150萬。但根據業者實際投保金額為200萬；旅行社投保旅行業責任險由華南產物承保，1人保額200萬，且另有撫慰金5萬、善後處理費10萬；而強制車險由富邦產物險承保，1人死亡保額2百萬，共計每人至少有615萬新台幣的保障。(旺報)，

復興航空企業工會和復興航空(6702)今早雙方僅協商不到30分鐘就破局，

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，工會表示不排除要走上街頭抗議。對此，

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，復興航空表示，

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，後續資遣將絕對依勞基法進行辦理，

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，最快明天前將再次舉行勞資協商會議。復興航空解散進程十分快速，

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，在21日宣布國際和國內航線停飛後，22日早上9時召開臨時董事會，在歷經2個多小時後，昨日下午召開記者會發布解散公司消息，退出台灣航空市場，緊接著昨日下午5點召開勞資協商會議，不過，興航企業工會代表質疑是黑箱協議，嚴重譴責復興航空在此次重大勞資爭議中對待員工的態度。復興航空企業工會昨日才剛成立，今天上午8點30分與復興航空進行勞資協商會議，不過最後宣布協商破局，興航企業工會副理事長龐閔憶表示，對於公司如此無心的談判，感到十分痛心，未來不排除走上街頭抗議。復興航空則回應表示，於今上午勞資協商未順利進行，感到遺憾，公司成立以來，所有員工陪伴公司度過一個又一個難關，後續資遣將絕對依勞基法進行辦理，最快明天前將再次舉行勞資協商會議。復興航空指出，目前為大解法第五條的勞資自主協商期間，公司絕對有誠意聆聽員工訴求，將會持續釋出最大善意溝通。(時報資訊)，