穿越5個隧道、克服100個人孔工程，
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，台電終於完成蘇花公路清水到和平間的光纖線路建置，
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，打通環台網路最後一哩路。(圖/台電公司提供)
「最後一哩路打通！」。歷時3年規劃，
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，台電今宣布把蘇花公路清水到和平之間17公里的光纖線路串聯起來，
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，全台9000公里長的「環島光纖系統」最後一段路正式銜接，
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，未來東部聯外通信不必再藉由現在東西線路或走南走北支援，
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，供電品質更穩定。而在多一條傳輸通道誘因下，
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，也有助吸引更多電信或有線電視業者承租台電光纖，為公司賺進更多租金。台電遍布全省的架空、地下電纜線約9000公里長，自1980年代就在線路內建置可以光波傳輸訊號的光纖，作為通信傳輸、無人變電所遙控、企業網路之用，去年初更開放全台通信與有線電視業者可承租，賺取業外收入。台電表示，佈建光纖系統最重要就是要有「管道」，但受限地形及交通，「環島光纖系統」一直缺蘇花公路花蓮大清水休息區至和平工業區和仁變電所之間的17公里一段，使的先前花東地區通信傳輸都必須從北部或南部線路繞遠路而行。台電進一步解釋，蘇花公路遲未拉線相通，主要是大清水地區附近沒有輸電鐵塔可供線路佈建架設使用，一般電信業者也是得沿著山壁鋪設。再來是因地形險峻、地震頻仍，邊坡落石、坍方風險不斷，加以蘇花公路又是東部民眾的重要幹道、交通繁忙，更增施工不便。這次與公路局攜手，是歷經3年以上規劃，最終利用既有地下配電線路，自今年3月28日日正式動工，於上月底全數完工。共克服約100個因路平計畫被掩埋於地下的人孔，包含5處隧道，1公里的架空路段，讓全台電力調度、供電品質再提升，強化東部地區聯外通信。台電主管表示，玻璃芯串起環島光纖系統後，除通信與數據傳輸可靠度再提升外，最重要是多出一條「穩定而安全的路」。到東部的光纖線正式擁有中部東西向與環島的南北向兩條，假如因天災或意外斷掉一條，也還有另一條可走，安全度大提升。(中時)，