林右昌說，
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，目前基隆每天通勤至雙北的市民約有7萬人，
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，已和柯文哲談妥，
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，讓各路線的基隆市公車直達台北市，
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，而柯當場也說「願意」開放路權給基隆市公車使用。雖然交通部表示樂觀其成，
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，但現任基隆市長張通榮卻說，
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，公車直達車並非北基市長決定後就拍板定案，
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，「決定權在中央」，
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，各縣市間往來的路權都由國道客運業者經營，
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，交通部考量路權分配，將不會允許開放基市公車直達北市，指這項政策立意雖好，但實際上恐不可行。至於台北市路權部分，北市公運處長陳榮明說，按《公路法》鄰近縣市擁有經過路線管轄權，只要基隆市府向新北市申請，同意後徵詢北市府，透過路線審議委員會討論或會勘，即可開放路權。而除北基合作議題外，媒體也追問柯文哲北市忠孝西路公車專用道「倒底要不要拆」，連帶讓柯文哲不斷脫口而出口頭禪：「唉唷！這個問題實在是…」柯文哲表示，自己近來發表如行動派出所、拆除公車專用道、副市長任用、勞工局長遴選等政策遭到外界質疑時，內心都會要求自己做到最好，但有時政策會隨著實際面而變更，並非是政策「搖擺不定」。柯文哲舉拆除公車專用道為例，指市長郝龍斌請他「看完相關資料再做決定」，他也認為這樣的作法無可厚非，透露屆時若相關證據能說服他「不能拆」，他則開誠布公向市民說明原因，若數據最後仍無法說服他，「上任首日就將它拆掉！」，