台中機場搬到清泉崗已10年，
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，卻因宵禁、過夜停機坪等問題未解？嚴重影響機場發展！市府觀光旅遊局長陳盛山等4日為民請命，
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，要求中央放寬飛機起降時間，
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，改善滑行道、縮短航機滑行距離等，
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，並升級為甲等航空站，
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，提升中台灣國際觀光來客數，
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，帶動中彰投觀光發展。陳盛山說，市長林佳龍提出聯結清泉崗機場、台中港的「雙港發展計畫」，盼「貨從雙港出、客從雙港進」，帶動台中觀光發展；短期面臨最大困境是宵禁、起降額度受限、機坪數不足、每日航班起降額度限制、機坪空間及滑行道寬度不足等，阻礙國際觀光遊客入境人數成長。清泉崗機場自99年起，近5年運量人次，從128萬大幅增加到218萬，去年已升級為乙等航空站，但與國內其他國際機場相比仍顯著落後；如台北松山機場103年運量人次為611萬，高雄小港國際機場也有近540萬人次。班機起降次數，103年度松山、小港各約6萬、5萬，清泉崗僅有2.5萬架次；顯示清泉崗機場在客運量及觀光發展上，仍有諸多改善空間。為帶動台中觀光發展，陳盛山說，市府將和民航局、國防部等單位溝通改善，建議飛航服務時間，從原本早上7時到晚上11時，擴增到早上6時到晚上12時。航廈部分，建議向軍方撥用土地另建年容量400萬人次以上新航廈，發展成甲等航空站及國際廉價航空中心。，