因此「駕駛」有更大的責任，
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，車子是駕駛在開。政府積極取締酒後駕車，
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，因為每一個駕駛等於是開車一部殺人武器上街，
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，需格外謹慎。網路使用者有如駕駛，
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，需多加留意其他車輛，
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，避免製造車禍，
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，要多考量路上有沒有狀況，
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，避免成為加害人。人們開車騎車，心中總是擔心交通警察的取締，但是在網路上，卻太多人肆無忌憚。《刑法》禁止誹謗與公然侮辱等妨害名譽等行為，網路屬於公開的空間，適用這些法律，但當網友透過網路折磨其他人時，很少人會想到自己早已違規違法。再分析「交通警察」，開車守規矩，包含「自律」與「他律」兩方面，網路使用者要警覺自己可能傷人、害人、逼對方走上絕路，因而能更謹慎。自己的鍵盤就可能是殺人武器。在「他律」方面，政府基本上長期只重視網路的硬體如何賺錢，卻對資訊通訊傳播方面的倫理置若罔聞。以教育部校安中心的通報數據，102年的網路霸凌數據是「零」，可見各校與教育部是如何輕忽此天天傷害學生的悲劇。學校裡不在乎，社會上沒人管，任由壞心之人為所欲為，如今出人命了，還不建立網路規範嗎？與楊又穎一樣承受網路霸凌的人，何止千千萬。對於網路這高速公路，國家通訊傳播委員會（NCC）不能只想到從這裡的商業利益，而對於受害者以「無法可管」推卸責任。現任的行政院張善政副院長正巧是資訊科技的專家，行政院毛治國院長更是交通方面的專長，如果由毛揆責成副院長，組成一個專業小組，邀集科技部、教育部、法務部、國家通訊傳播委員會、行政院科技小組等單位，參考歐盟的網路資訊管理的倫理守則，訂定一個在台灣能落實的政策，對遏止網路霸凌會產生一些成效。網友自律與政府他律明天上午8點，這位出色、知書達禮的女性就要出殯。她因為眾人的冷漠，無法「擁抱未來」，她的家人親友都帶著眼淚生離死別。網友如果有一絲善良的念頭，就應「自律」。政府如果有一點對人民承諾的信念，就應設法強化「他律」！（作者為東海大學社會工作學系副教授）中時電子報關心您：喝酒過量，有礙健康！★再給自己一次機會自殺諮詢專線：0800-788995（24小時）生命線：1995張老師專線：1980網路投票》NCC是否必須立即立法約束網路霸凌？，