民營船王:造船業困境明年才開始

     全球不景氣,

延緩老化

,航運業首當其衝,

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,素有大陸「民營船王」之稱的揚子江船業集團董事長任元林表示,

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,訂單銳減、價格直落已是全航運業共同窘況,

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,他並以顏色形容景氣逐年下滑慘狀,

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,「去年是灰色、今年是黑色、明年是血色年分。」
     中新網報導,

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,航運業寒流來襲,

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,讓整個業界陷入營運困境,

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,即使目前在大陸航運業表現優異的揚子江集團,也深深感受到這股寒意。任元林說,業界正面臨「訂單銳減、價格跳水」的衝擊,今年是航運業困難的1年,但對造船業者而言,真正困境要從明年開始。
     任元林指出,航運業不景氣,造船業也好不到那裡,預計造船業需要5年才能走出低迷,這段期間全球半數船廠將面臨倒閉、停產和收購合併。
     他強調,愈在困境中,企業愈要尋求突破,現在正進入產業大洗牌與大整併的重整期,對揚子江而言,當務之急須加快轉型升級,同時集團將進行「關、停、併、保、促」等因應措施,來增加「抗寒」的免疫力。
     任元林說,「我們將對現有船型技術創新和升級改進,淘汰老產品,開發新產品,以更具競爭力的價格優勢與國內外市場競爭,做到人有我優。」
     他表示,多元化發展是揚子江下階段分散經營風險、做大規模效益的重要戰略抉擇。未來將形成以造船為主業,約占比60%,以海洋工程和船舶拆解、金屬物流為支撐,以金融理財、科技創新投資、房地產和船舶租賃業務為補充的多元化發展格局。

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