台中火車站前7處公車招呼站調整，
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，交通局長王義川到場視察宣導。（陳淑芬攝）
台中火車站前7處公車招呼站調整，
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，台灣大道諾貝爾書局站附近湧入大量公車。（陳淑芬攝）
配合台中火車站公車招呼站調整，
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，台灣大道往火車站方向、火車站端100公尺禁行機車，
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，警方進行引導。（陳淑芬攝）
因應台中火車站前廣場改建工程，
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，29日起調整火車站前7處公車招呼站，
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，台灣大道往火車站方向、近車站端100公尺路段同步實施禁行機車措施。首日不少乘客、機車族找不到站牌、搞不清動線，
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，經義工及警方人員引導，現場交通及搭乘秩序尚可。台中火車高架化通車後，老台中火車站前廣場展開改建工程，預計工程長達2年以上，火車站附近是中市重要交通轉運站，原本進出人流及車流就龐大，日後恐雪上加霜。火車站廣場前及綠川東西街等共68個路線的7處公車招呼站，因應工程調整遷移到台灣大道、綠川東街附近與建國路、民族路口的原金沙百貨兩地附近，今天起實施2周後，將再進行檢討修正。31日是上路後第一個上班上學日，公車族傾巢而出將面臨更嚴峻考驗。中市交通局長王義川今天到場視察，他表示，2周前即在各學校展開宣導；前天晚間完成停靠站等候區清空作業，並全面調整建國路及台灣大道的交通號誌，延長台灣大道路段的綠燈時間，疏導車流。王義川指出，為維護機車族安全，台灣大道自綠川東街到建國路的100公尺路段，往台中火車站方向即日起實施禁行機車配套措施。過去，台灣大道往火車站右轉建國路的機車，現在必須提早在綠川東街右轉，到中山路再左轉抵達建國路，此路線車輛少，更省時安全。王義川呼籲，台灣大道的諾貝爾書局招呼站附近路段，在上下班的尖峰時段，將湧過去2、3倍數量的公車行駛，將動員警方及志工協助疏導，希望用路人配合，平安度過交通陣痛期。公車招呼站調整首日，不少乘客找不到招呼站；機車族騎到禁行路段前還渾然不知，諾貝爾書局公車站附近常出現停靠公車大排長龍的狀況。(中時)，