其中，
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，「基隆-南投」和「台北-新營」兩條路線，
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，從下周一就實施新的優惠票價，
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，其他路線從明年1月7日適用。阿羅哈客運目前「台北-高雄」、「台北-嘉義」、「台北-台中」和「台中-高雄」等4條路線，
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，優惠時段也自下周一起，
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，全都降價10元，
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，最貴的北高線票價自600元，
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，降至590元，
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，降幅約2％。和欣昨天晚間也緊急宣布，下周一起10條路線，優惠時段三排座椅班車一律降價10元，降幅約2-6％。且已售出的預售票可現場退差價。統聯客運則將調降30條優惠時段票價150元以上的路線，統一降價10元，降幅從2％-7％。統聯優惠時段佔總時數74％，且周五到周日都有，預估新的優惠票價最快月底前上路。交通部前天宣布公路客運將降價2.2％，但因降幅太小，且中長途國道客運票價文風不動，民眾抱怨「連小確幸都稱不上。」交通部長葉匡時昨天中午接受電台專訪時表示，要請國道客運業者「喝咖啡」談降價，果然下午馬上傳出國光、統聯、阿羅哈、和欣等業者響應，且下周一（15日）就實施。這波國道客運降價，業者抱怨是咬牙苦撐，尤其中長途國道近年面臨高鐵競爭和高油價、場站租金、人事成本的壓力，好不容易因油價下跌可以喘口氣，又在交通部的道德勸說下「自願降價」，估計每月損失好幾百萬，有業者就苦笑：「交通部的咖啡真的好貴！」，