台灣不少遠洋漁船曾被海盜挾持勒贖。圖為索馬利亞海盜。（美聯社）
阿曼籍漁船「Naham 3號」輪機長沈瑞章遭索馬利亞海盜綁架近5年，
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，26日終於搭機返回闊別多年的台灣，
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，與家人抱頭痛哭，
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，場面令人動容。不僅民間漁船淪為海盜索贖的肥羊，
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，前台塑海運林姓船長表示，
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，台塑運油船也曾遇到海盜威脅，
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，好險當時能幸運躲過一劫，
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，至於如何擊退海盜，
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，林船長語帶保留表示「要靠自己啦！」。台灣漁船或商船在海上遇劫怎麼自保？竟成為這位資深船長不能說的秘密。2009年陸媒報導指出，
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，一艘台塑海運「宇善號」在亞丁灣遭遇索馬利亞海盜，被中國船隊護送而安全脫險，不過信傳媒引述一名受訪台塑高層表示，那不是中國船隊專屬的護衛船隊，而是主要航線使用國包括美國、英國、俄羅斯、中國等所組成一個國際護衛隊，只要有商船經過就會護送。報導提到，擁有逾30年國際航航海經驗、前台塑海運船長林先生以親身經歷表示，台塑船不只一次遇到海盜，他也曾在麻六甲海峽遇過，加入有護衛隊的船隊安全性較高；至於當時怎麼逃出海盜威脅，林船長口風很緊只說「台灣民間要靠自己！」林船長說「在海上遇到海盜，再發電報求救根本來不及。」但有人質疑「為何不走較安全的航線？」他表示，有些海域只能走這些路線，就算要躲也很難躲得過，船員一生遇一次海盜，只能自認倒楣。(中時電子報)，