台灣高鐵董事會昨天通過「全民認股方案」，
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，將推全民認股192億元，
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，票價降回1490元，
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，但民眾恐等1年才能享受新票價；交通部認為新財改案已解決外界疑慮，
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，希望最快4月中送進立法院討論。高鐵公司昨天舉行董事會，
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，經3小時討論，
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，決議提出「全民認股，
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，泛公股主導」的新財改案，
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，將延長特許期年限自舊案40年改為35年，
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，減資6成後，再由員工認股30億元、勞保等特定基金78億元及全民認股192億元等共300億元，不足比例再由普通股股東或四大基金認購。高鐵公司發言人劉文亮說，北高票價將從1630元降回1490元，因為特許年限減少和降票價，投資報酬率預估為4.9％；會中也決議只要財改通過，就會請銀行團解凍專戶439億元，一次贖回392億元特別股股本，高鐵公司和交通部議約後，就會撤回3099億元仲裁案。雖然調降票價仍列在本次財改案中，但民眾想要馬上省錢，還需要再等一等。劉文亮表示，票價是財改案的一環，預估得等到明年3月財改完成上市後，才會調降票價。高鐵預估，財改案若可在立院本會期通過，將在6月30日股東會報告，最快7月和交通部議約，啟動財改案。交通部高速鐵路工程局長胡湘麟表示，新財改案採全民認股，就無圖利財團疑慮，大方向已消除立委與輿論的疑慮；至於票價部分，要再和高鐵公司協調，透露有提前降價的可能性。胡說，銀行團已同意財改案立院過關，就會解凍專戶讓高鐵贖回特別股，可拆解破產地雷。逢甲大學運輸管學系副教授李克聰則認同新財改案可降低不確定性，並朝公平、公正、公開的方式處理，他認為高鐵公司應該講清楚為何明年才能降票價、投資報酬率4.9％是否有誘因等問題，才能吸引民眾投資。改善高鐵 學者：新財改案「較佳」，