台中市長林佳龍（右三）強調，
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，清泉崗升級國際機場不是民粹，
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，而是深思熟慮的戰略，
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，可以成為廉價航空的航班重鎮。（盧金足攝）
民進黨議員要求清泉崗不只改名成國際，
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，現在華航罷工，
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，很多航班停飛，
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，清泉崗機場就能當救援投手。（盧金足攝）
華航罷工，
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，影響桃機航班，清泉崗機場能否變成救援投手？市長林佳龍今天（24日）表示，航班3小時內的清泉崗都可以支援代飛，而且可以發展廉價航空的特色，包括維修和零組件都可以為台中帶來龐大商機和產業，對前行政院長毛治國以各地都設機場「通通有獎」，是一種「民粹」，林佳龍反駁表示，清泉崗升級國際機場不是民粹，而是深思熟慮的戰略，「毛前院長的思想有些迷失」。市議員謝志忠、蔡雅玲、張玉嬿、何敏誠和江肇國等人今天在總質詢時，針對華航罷工風波，希望清泉崗機場不是只改名，而是真正能當救援投手，因為清泉崗的華信航空並沒有參與罷工，台中市航班不受影響，也請曾任華信航空董事長的觀旅局長陳盛山提出看法。陳盛山表示，清泉崗機場能扮演備援角色，在機場分流和旅次、運輸上備援互補，互相合作，對旅行社和商務，華航和華信母子公司可以技術協調，罷工的短期現象，能發揮輔助作用。林佳龍強調，清泉崗升級國際機場是把餅作大，但前行政院長毛治國卻認為是「大餅有限，你們來分食」，他不以為然的說，這是帶動台灣發展，「毛前院長的思想有些迷失」，他的觀念錯誤。林佳龍表示，高速公路1、2小時或高鐵1小時的旅程，都可以產生支援效果，連交通部長賀陳旦都說，機場不只交通功能，而是農工和製造業的交通功能，飛航不只人流物流效應，也不只是台中發展而是區域發展。「很多國際大都市都有兩個大機場！」林佳龍強調，應將台中納入北台灣生活圈，兩個國際機場的區域可以互補，由北中南分工，近年來桃機旅客量大量增加，就是廉價航空帶來商機。但有議員不解，質疑為何清泉崗機場只能「廉價」？林佳龍說，這是議員搞不清楚，如果廉價航空放在台中，周邊的維修零組件會帶來龐大產業商機，北中南互補加乘效應。(中時)，