《航運股》布局中歐鐵路有成,台驊數家長單到手

中國提出一帶一路政策,

彰化紋繡教學

,順利開通中歐鐵路班列,

專利鑑價

,貨攬業者台驊(2636)成為首批參與中歐班列線路的貨代,

台中 CIS 設計

,目前已成立鐵路專案部門,

員林新秘教學

,並積極爭取到數家大型進出口企業,

各式水晶球

,且為長期固定數量包箱的商機。中國在提出「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」戰略之後,

台中 包裝設計

,內地各省不約而同做的一件事,

商標規費

,就是通過政府財政補貼、以各種形式組建多方或與物流業者策略合作,開通中歐鐵路班列。台驊表示,中歐鐵路班列一般耗時12至15天,是海運時間的三分之一,其價格是航空價格的五分之一,加上運作的班列化、客車化開行,令物流量增長快速。中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列,適合裝運集裝箱的貨運編組列車,這些班列經由東、中、西部三條國際大通道直達歐洲,其中西部通道經新疆阿拉山口(或霍爾果斯)出境,中部通道經內蒙古二連浩特出境,東部通道經內蒙古滿洲里(或黑龍江綏芬河)出境。台驊物流鄭州分公司在鄭歐班列探索班列開行的模式上,以班列常態化開行為目標,未來將逐步取得固定線路、固定編組、固定開行時間,同時,將借助在中國境內近百個分公司網點,以及歐洲代理的綿密資源,積極發展中歐班列這條線路。(時報資訊),

本篇發表於 未分類 並標籤為 , , , , , , 。將永久鍊結加入書籤。

回應已關閉。