空中巴士公司以「大白鯨」運輸機運來A350客機機翼。（張佩芬攝）
運來的機翼卸在裝卸車架上，
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，準備拖運到組裝廠。（張佩芬攝）
華航A350-900XWB是國內首度引進的全球最新一代中長程客機。(華航提供)。
中華航空首架A350客機本月起在空中巴士法國土魯斯原廠進行最後組裝，
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，預訂今年第三季交機，
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，將派飛華航阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲長程航線，
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，以新世代客機的加大與挑高空間、溫溼度智慧控制，
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，座椅椅距加大、座位加寬，
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，估計可以讓旅客擁有多1小時的安穩睡眠。華航新購的14架A350客機，
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，客艙配置306個座位，
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，設有挑高全平躺的豪華商務艙32席、加大空間的豪華經濟艙31席及設有親子臥艙的經濟艙243席，
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，共三個艙等。由於A350內部橫截面直徑為221英吋，比787等競爭機型寬8英吋，各艙等空間變大，商務艙除椅距加大外，獨特的挑高開闊式設計，無中央置物櫃，空間感大幅提升55公分。豪華經濟艙一排7座，採用20英吋寬的座椅，椅距達39吋。經濟艙一排9座，特別採用18英吋寬的最新型薄背座椅，旅客椅距感受達34吋，還有寬敞的伸腿空間。空中巴士研究，椅寬多1吋，旅客入睡時間將加速6分鐘、提升53％的睡眠品質，等於可多享受 1 小時安穩的睡眠時間。空巴市場經理李元翼指出，A350客艙採最新技術，客艙氣壓保持於6，000呎、濕度20％，可降低旅客長途搭機頭痛或暈眩之症狀。全艙溫度分7區獨立控制，每2-3分鐘自動空氣循環，並配備醫療級濾網，消除異味，隨時予旅客清新空氣。此外，A350客艙配有流線造型之大面積廣角窗戶，相較前一代機種增大18％，自然採光設計可增加四成光通量並使客艙更顯得寬敞明亮。全球最新型空中巴士 A350-900XWB(Xtra Wide Body) 客機以「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」著稱。機身70％採用最先進的碳纖維等複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕航機重量，提高飛航安全性，比波音777客機大幅減少25％的燃油消耗，是全球最省油的機型。A350雙引擎巡航速度可達0.85馬赫，優於市場競爭機型，可提供更長的航程和更大的載運能力，減少25％的營運成本，二氧化碳排放也減少25％。A350採用自動消減噪音離場程式 (NADP )，噪音較競爭機種降低20％，機外噪音減低21分貝，為新型飛機中最安靜機種。華航首架A350組裝工作分別於歐洲六個生產基地陸續完成，例如前中後三段機身、主機翼及尾翼等，分別在德國、英國及西班牙預製完成，最後運到空中巴士位於法國土魯斯的總部，噴上華航機身專屬塗裝及尾翼的「紅梅揚姿」，完成全機組裝，安裝勞斯萊斯(Rolls Royce) 最先進的雙引擎，並通過詳盡的飛安檢驗後，即可在華航專業監造團隊的監督之下準備交機。華航歐洲地區處處長歐陽應祈指出，A350將於2016年第三季起陸續交機後，將先派飛香港等區域航線，年底開始飛航歐洲長程航線。新機將延續NexGen新世代風格，品牌首席設計師陳瑞憲將以「文創、科技、環保、感動及信賴」的精神，再加上創意、年輕與時尚的元素，帶領旅客體會業界最新、最舒適的高空旅程，感受華航「值得信賴、以客為尊、邁向卓越」的服務。(工商即時)
華航歐洲地區處處長歐陽應祈介紹今年新機配置歐洲三航線計畫。（張佩芬攝），