台灣是全世界前10大的海運大國,
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,靠海運起家的長榮集團總裁張榮發長期關注航海人才培育,
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,但台灣投入海運工作的人才卻遠低於實際需求。長榮海運董事長張正鏞表示,
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,航運人才是行走全球的國際性專業工作,
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,不管是海勤或陸勤工作都深具發展性,
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,且報酬也相當可觀。張正鏞說,
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,全世界超過9成以上的貨運都靠海運,
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,即使遇上經濟不景氣,
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,貨運量也都維持穩定,更不要說海運一直是持續蓬勃發展,亟需各方面的人才投入。但他也說,台灣海運業對外籍船員依賴很高,像長榮海運的甲級船員有半數是外籍人士,很希望更多台灣的年輕人加入。張正鏞還說,海運工作不是一輩子只能跑船,也有機會轉為陸勤工作,像長榮船務本部副總經理林沛樵就是船長出身,但他建議,有志從事海運工作,最好能從海勤開始,累積經驗,未來不管是擔任後勤、企劃或管理工作,都非常有幫助。林沛樵也說,台灣的海運證照是國際認證,全世界通行無阻,長榮海運在全球114個國家有315間分公司和代理行,外派職務多達420多個,他自己就曾派駐德國,而外派的福利和薪資也非常優渥,家人也可以隨同前往,有機會體驗不同的異國文化,和培養宏觀的國際觀。張正鏞指出,張榮發總裁自己是船員出身,對於同仁的照顧、教育訓練和生涯規畫都非常重視,透過海陸勤輪調與外派制度,在海陸都有發展機會,並兼顧家庭照顧,而船上也有圖書館、運動設施,甚至還可以透過衛星網路和台灣的家人「賴」一下,保持聯繫。為讓更多年輕學生和民眾瞭解海運行業,長榮表示,24日起連續3天,上午11時在教育電台的「讓明天更好-長榮海運特集」節目,會有長榮海運人員分享職場經驗和生活規畫,歡迎收聽。,