高灘處副處長林宏政表示，
，近日接獲議員及民眾反應，
，階梯彩繪產生「視差」，
，才會造成民眾跌倒受傷，
，經過評估後，
，緊急將階梯平面處的彩繪塗銷，
，僅保留階梯立面彩繪，
，防止民眾再度跌倒，24日已將彩繪塗銷完畢。他說，階梯上彩繪造成「視差」，是當初沒有考慮到的，日後其他階梯彩繪，均會比照辦理，僅在階梯立面作畫，畢竟民眾安全比美化更為重要。議員許昭興認為，民眾安全第一，市府接獲通知後即已更正，但邀請學生彩繪，不到1個月就將學生作品塗銷，對學生情何以堪？市府若當初考慮周延，在對的地方作畫，就不會有類似情況發生。消息傳回學校，有學生感嘆，「好可惜！2周的心血沒了，但安全還是比較重要！希望還有機會可以幫忙彩繪。」，
北港鎮18日發生1起民宅火警，
，獨居的85歲吳姓老翁逃生不及，
，倒臥在半開鐵捲門口處，
，送醫急救仍告不治；另外，
，17日晚間北港鎮郊區灌溉溝渠內發現1具水流屍，
，50歲張姓男子疑久病厭世，
，18日檢方進行相驗，
，釐清2人死因。北港鎮府番里1處民宅清晨4時許，
，突然冒出陣陣濃煙，
，晨跑民眾經過時還聽到呼救聲，消防隊獲報後出動9輛消防車搶救，在半開的鐵捲門口發現1名老翁暈倒在地，馬上送北港媽祖醫院急救，但仍回天乏術。消防人員撲滅火場後進行勘查，初步研判起火點在1樓神明廳，可能是燃燒蠟燭或電線起火肇禍。警方調查，死者為85歲吳姓老翁，兒女均住在外縣市，平日1人獨居，疑因發現屋內起火逃避不及，遭濃煙嗆倒在門口。另外，17日晚間，有民眾在北港鎮與元長鄉交界處的農田灌溉溝渠，發現1具水流屍，警方獲報後根據死者身上證件，漏夜找到其侄子，證實死者是50歲的張姓男子，住在元長鄉鹿寮村。警方表示，灌溉溝渠旁留有死者的腳踏車，以及排列整齊的拖鞋，現場並無打鬥痕跡，死者父母早逝、沒有結婚，有心臟方面疾病，平日由侄子照顧，最近才手術出院，初步研判可能是久病厭世，但額頭處有很深的傷口，確切死因仍待檢察官相驗釐清。，
陳彥允近來變成電影咖，
，拍電影《我的少女時代》，
，故事背景在70年代的校園，
，他演學生，
，為了打鬥戲上武術課，
，訓練摔打與防護，
，肌肉也變得精實。他日前騎車被計程車迎面撞上，
，順勢以手掌著地，
，僅輕微擦傷，
，笑稱是習武所賜的功夫。屋漏偏逢連夜雨，他上月在租屋處，連續幾天聞到隔壁房的塑膠燒焦味、大麻味；有一天他半夜下樓買消夜，發現樓下10多名男子準備上樓，嚇得報警；隔天，麥當勞外送員到隔壁送貨，沒人應門，但門沒關，他鼓起勇氣走進房裡，驚見整屋子被滅火器掃射痕跡，彷如電影爆破情節。他嚇得立刻打給經紀人，連夜搬家，目前已搬到新家，入住時還燒香拜拜，祈求消弭厄運。，
台灣競爭力論壇昨公布一份最新「台灣民眾國族認同」的調查顯示，
，有九○．四％的人認同自己是中華民族，
，堅持非中華民族者只有六％；另外調查詢問民眾「你認為自己是不是中國人」的時候，
，有六成民眾認為自己是中國人，
，與近幾年類似的調查結果有所不同。
台灣競爭力論壇昨在立法院請願室舉行「二○一三年第一季台灣民眾國族認同調查記者會」，
，會中由台灣競爭力論壇與艾普羅民意調查公司公布「台灣民眾國族認同」最新民意調查結果。
調查結果顯示，
，有九○．四％的人認同自己是中華民族，
，堅持非中華民族者只有六％；認同自己是「中國人」有六一％，
，覺得不是中國人者占三五％。進一步了解原因，
，覺得自己是中國人者，主因是認為具有同樣的血緣、文化或教育養成；覺得不是中國人者，主要認為台灣人就是台灣人，或是台灣兩岸分隔已久，各方差異太大。
艾普羅民意調查公司副總經理邱源寶分析指出，過去陸委會委託政大選研中心進行的調查，都是採「分裂式」問法，將認同問題分為台灣人與中國人兩個選項，讓民眾二擇一，最後選擇台灣人的比例當然比較高。不過這次調查採「融合式」問法，題目除了問，你認為自己是否為中國人外，還詢問你認為台灣人與中國人的關係是什麼，結果就有六一％答中國人，三五％認為不是中國人。
調查指出，台灣民眾在法理與現實的考量下，有關台灣人/中國人的認同關係，調查有二六％民眾認為「是台灣人，也是中國人」，屬於積極認同；十三％「是台灣人，也可以是中國人」，屬於消極認同；二八％「是台灣人，但不必否認是中國人」，屬於被動認同。換言之，總共有六七％人可歸納為「連結中國人認同」的台灣認同；而二九％強調自己是「是台灣人不是中國人」，則屬於否定中國人認同。
此外，調查也顯示，五八％民眾認為「九二共識、一中各表」的「一中」，是指中華民族與中華民國；有五％民眾認為是中華人民共和國。另外，有三三．四％的民眾認為九二共識有利於台灣發展，二○．五％民眾認為不利台灣發展。
本次調查是由艾普羅民調公司執行，針對台灣地區二十二個縣市、二十歲以上的成年人進行電話訪問，於二月二十日至二十一日兩天晚間進行，以中華電信電話簿資料庫分層隨機抽取電話號碼，再由電話末兩碼隨機抽樣，總共完成一○九二份有效樣本，在九五％的信心水準下，抽樣誤差約有正負三％，拒訪率有十六％。資料依照全國母體之性別、年齡、縣市進行反覆加權，以符合母體比例。，
兼任民主進步黨主席的總統蔡英文今天表示，
，在提升公共及非營利幼兒園之餘，
，也必須研議與私立機構合作的機制，
，在中央與地方的配合下，
，她有信心一定可以做到。民進黨今天的中常會邀請政務委員林萬億以「擴大幼兒托育公共化」為題進行專案報告，
，並邀請衛福部長林奏延和教育部長潘文忠與談。民進黨發言人黃適卓會後轉述蔡總統聽取專案報告後裁示，
，提升托育公共化的比例是政府重要的政策目標，
，但是在提升公共及非營利幼兒園之餘，
，也必須研議與私立機構合作的機制。蔡總統指出，這些改革牽涉層面甚廣，各個縣市政府的條件也不一樣，中央與地方必須充分溝通，共同合作，在財務面、人力面及法規鬆綁上給予支持，在中央與地方的配合下，她有信心一定可以做到。此外，今年是民進黨創黨30周年，民進黨舉辦一系列活動，媒體詢問是否會邀請歷任黨主席包括保外就醫的前總統陳水扁？黃適卓說，中常會沒有討論到，相關議題無法評論。黃適卓說，中常會決議，黨慶相關活動包括擴大中執會，邀請中執委、二級黨部主委及縣市長。1050921(中央社)，
針對陸生納入健保並全額繳納保費，
，中國大陸國台辦發言人安峰山今天說，
，大陸注意到台灣在改善陸生在台醫療條件採取的措施，
，希望能進一步「取消涉及陸生權益的歧視性的政策」。大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會，
，安峰山在回答媒體提問時，
，作上述表示。安峰山說，
，大陸注意到，
，台灣在改善大陸學生在台醫療條件方面所採取的措施，希望台灣能「進一步取消涉及陸生權益的這些歧視性的政策」。他表示，在大陸大專院校就讀的台灣學生，從2013年9月起就已納入了大陸「城鎮居民基本醫療保險」範圍，與當地的大陸學生「享受同樣的基本醫療保險待遇」。1051026(中央社)，
小彬彬與妻子小君。(本報系資料照)
小彬彬前陣子與妻子小君鬧婚變，
，小君一怒之下帶著4歲兒萌萌彬回娘家，
，至今尚未復合。今日傳出小君回汐止住處想替兒子拿冬天衣物，
，不僅發現小彬彬把門鎖換了，
，還赫然看見小彬彬前妻鞋子擺在門口。
得知喬任梁逝世噩耗 陳喬恩哭到淚如雨下
小君日前返家為兒子拿冬天衣物，
，驚覺門鎖都被換掉，
，按電鈴請小彬彬開門也被拒，
，直到離開時才又接到小彬彬電話，
，表示東西都已放在管理室，
，讓小君氣到向媒體爆料，甚至透露在門口看到小彬彬前妻的鞋子。針對前妻鞋子出現在小彬彬住處，據《蘋果日報》報導，小君認為兩人應該不是復合，前妻只是單純陪小孩才回去，小彬彬則透露之前被前妻罵過，為何兩人吵架要把她也給拖下水。(中時電子報)
喬任梁「頭套塑膠袋」陳屍家中 遺體有傷
60歲梅爾吉勃遜好勇 宣布9度當爸！，
艾爾帕西諾、老鷹合唱團、民歌唱將詹姆斯泰勒、福音與藍調歌手梅維斯史泰博及阿根廷鋼琴家阿格麗希等5名藝人，
，今天獲頒甘迺迪中心榮譽獎，
，但頒獎現場意外飄著濃濃的政治味。紐約「每日新聞」（Daily News）網站報導，
，對某些人來說，
，今天的盛會恐怕有點苦澀，
，因為這是歐巴馬最後一次以總統身份出席。法新社報導，
，歐巴馬偕同妻子蜜雪兒進入甘迺迪中心的歌劇院時，
，全場起立熱烈掌聲、久久不斷。梅維斯史泰博在走紅毯時告訴法新社：「今天非常開心，這是我最好的耶誕禮物！」路透社報導，由於歐巴馬即將卸任，一方面又有共和黨的川普（Donald Trump）選上總統，今天的典禮可說瀰漫濃濃的政治味，主持人史蒂芬柯貝爾（Stephen Colbert）在開場時說，歡迎「各位瀕臨絕種的沼澤居住者」，挖苦川普在選戰期間誓言一旦他當選，要抽乾華盛頓這個「沼澤」。美國前總統比爾·柯林頓（Bill Clinton）意外現身向詹姆斯泰勒祝賀詞，更強化今天典禮的政治色彩。（譯者：中央社許湘欣）1051205(中央社)，
「國際高速鐵道協會（IHRA）」創始會員，
，今年首度移師台灣，
，今天召開第5次年度會議。（陳宜加攝）
台灣高鐵採用日本新幹線系統，
，成為「國際高速鐵道協會（IHRA）」創始會員，
，今年首度移師台灣，
，今天召開第5次年度會議。台灣高鐵董事長劉維琪表示，
，對於未來推動高速鐵路產業的國際合作與周邊技術輸出，
，具重大意義。今天會議由IHRA理事長宿利正史主持，共有來自日本、澳洲、印度、美國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國、50餘位國內外業者、專家與官員與會，首先針對高速鐵路規畫、興建、營運、維修與財源籌措等領域討論。交通部政務次長曾大仁、高鐵局長胡湘麟下午也分享台灣高鐵成果。曾大仁表示，日本新幹線締造51年無事故紀錄，仰賴先進安全設計，台灣高鐵營運9年來也同樣維持0傷亡績效，讓台灣高鐵在世界舞台占有一席之地。曾大仁說，為推動台日交流，並將高速鐵路系統安全技術與營運服務經驗擴及到其他地區與國家，雙方民間業者早已建立合作管道，交通部與日本國土交通省更藉由2013年簽署加強鐵路交流合作備忘錄，建立官方交流平台。「人生的一半時間陪高鐵走來。」高鐵局長胡湘麟表示，高鐵2007年通車營運以前，政府進行可行性研究與相關作業長達20年，台灣高鐵為BOT案，去年通過財務改善方案後，特許期由35年延長到70年，政府民間達雙贏。他說，過去台灣運輸系統缺少「速度快、運量大」系統，解答就是高速鐵路，除有效提升台灣公共運輸市占率從19.7％至28％，堪稱「綠色運輸」，準點率更達99.5％，可靠度達99.9％，平均每月少於2班次列車遭取消。胡湘麟強調，高鐵持續提升安全標準，從2007年僅68班次增加為157班次，平均單日運量從4.3萬人次提升為15.7萬，0傷亡紀錄迄今仍持續推進。他指出，台灣高鐵未來展望海外合作，分享「從無到有」與安全、準確經驗，另也將以自行製造、供給包含車輛、電力供給、軌道、旅客服務等零組件，並輸出海外為目標，交通部也將建立「軌道技術訓練暨研究中心」，支援國內軌道產業發展、持續改善安全技術，以及建立第3方檢驗服務機制等面向。劉維琪表示，高鐵營運即將邁入10周年，無論系統穩定度、旅客滿意度與營運績效，均堪稱為日本新幹線系統輸出海外典範。當前許多國家正規畫、籌建高鐵系統，台灣樂與各國分享催生高鐵面臨的各項艱鉅挑戰經驗。高鐵指出，今日會後，IHRA預計將於明天上午參訪即將於7月通車的高鐵南港站，下午則將搭乘高鐵列車，前往高鐵燕巢總機廠進行技術參訪。(中時即時)，
